我國(guó)最大的擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的4萬(wàn)噸大型模鍛液壓機(jī)項(xiàng)目在西安航空基地取得重大進(jìn)展：該液壓機(jī)擁有的世界上最大的承載機(jī)架成功安裝到位，標(biāo)志著4萬(wàn)噸大型航空模鍛液壓機(jī)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，填補(bǔ)我國(guó)重型鍛壓裝備的空白，為我國(guó)大飛機(jī)的研制和起飛奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　4萬(wàn)噸大型模鍛液壓機(jī)承載機(jī)架

　　重型裝備研制水平代表著一個(gè)國(guó)家的工程技術(shù)水平、創(chuàng)新能力和綜合實(shí)力。特別是重型模鍛設(shè)備，是關(guān)系國(guó)家安全、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性設(shè)備。為提高航空產(chǎn)品的整體性能，重型模鍛設(shè)備制造出的大型模鍛件在航空鍛件中所占比例及單件尺寸越來(lái)越大，美國(guó)、俄羅斯、法國(guó)等當(dāng)今世界航空強(qiáng)國(guó)，都擁有4萬(wàn)噸以上的重型模鍛液壓機(jī)，而我國(guó)現(xiàn)有的模鍛壓機(jī)噸位較小，工藝比較落后，大中型飛機(jī)框梁等航空模鍛件大多采用焊接結(jié)構(gòu)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)整體化，不能完全滿足大型飛機(jī)對(duì)綜合性能、可靠性和壽命的要求。

　　這座由清華大學(xué)研發(fā)設(shè)計(jì)的4萬(wàn)噸大型航空模鍛液壓機(jī)，是我國(guó)完全自主設(shè)計(jì)制造的重大裝備項(xiàng)目，其技術(shù)水平和設(shè)計(jì)指標(biāo)處于世界領(lǐng)先水平，特別適合生產(chǎn)大、中型航空結(jié)構(gòu)件，航空發(fā)動(dòng)機(jī)用高溫合金、鈦合金、超高強(qiáng)度鋼渦輪盤、壓氣機(jī)盤以及燃?xì)獍l(fā)電機(jī)盤和煙氣發(fā)電機(jī)盤等盤類件等，是我國(guó)大型飛機(jī)關(guān)鍵部件制造的重大基礎(chǔ)裝備之一。二期建成后，還將成為世界上最大噸位的模鍛液壓機(jī)。

　　液壓機(jī)機(jī)架自重2400噸、高21.5米，是世界上最大的承載機(jī)架，它是4萬(wàn)噸大型模鍛液壓機(jī)的主要承載部件、也是其中重量最大、尺寸最大的零部件，安裝工藝和技術(shù)難度非常之大。在經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的精心準(zhǔn)備后，該機(jī)架一次安裝成功，為項(xiàng)目后續(xù)部件和其他設(shè)備的組裝提供了有力保障，為實(shí)現(xiàn)年內(nèi)投產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該項(xiàng)目的建成，將一舉填補(bǔ)我國(guó)4萬(wàn)噸以上大型模鍛液壓機(jī)的空白，改變我國(guó)大型模鍛件制造瓶頸，促進(jìn)大型模鍛件制造技術(shù)水平的提高和創(chuàng)新。項(xiàng)目建成后，可廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、核工業(yè)等多個(gè)重要產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，為我國(guó)大型飛機(jī)的研制提供裝備支撐，為大型盤件和結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)提供保障，顯著提高我國(guó)基礎(chǔ)裝備工業(yè)的水平，對(duì)于加強(qiáng)我國(guó)基礎(chǔ)工業(yè)實(shí)力、提高裝備技術(shù)水平，加速國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的工業(yè)基礎(chǔ)，對(duì)實(shí)現(xiàn)大型模鍛件自主制造，特別是武器裝備的全面自主研制具有重大戰(zhàn)略意義。

　　美國(guó)波音公司、歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)、美國(guó)普惠公司、東方汽輪機(jī)廠等國(guó)內(nèi)外知名的飛機(jī)制造商及零部件制造商曾多次來(lái)公司考察，并達(dá)成了初步的訂貨意向，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值可達(dá)30億元以上。