據(jù)統(tǒng)計，去年國產(chǎn)混凝土機械產(chǎn)量已超過預(yù)計產(chǎn)量的50%，預(yù)計今年的需求量仍將保持持續(xù)增長的態(tài)勢。其中，混凝土攪拌運輸車、散裝水泥運輸車和混凝土泵送車市場前景特別看好。

      當(dāng)下，中國混凝土機械市場持續(xù)火暴，某龍頭企業(yè)混凝土泵車已創(chuàng)下月銷量逾800臺的新紀(jì)錄，而且這種態(tài)勢已經(jīng)延伸到三、四線城市，其施工方式的改變、商混率的提升更是帶來了需求的擴大。據(jù)悉，在內(nèi)蒙古鄂爾多斯這座人口不足50萬的小城市，2009年下半年至今所銷售的混凝土泵車超過400臺；建成投產(chǎn)的攪拌站達(dá)260家，加之在建和準(zhǔn)備建設(shè)的攪拌站，預(yù)計超過400家。其中，大部分是生產(chǎn)能力為2×120m3/h以上的雙攪拌機組攪拌站。我國的城鎮(zhèn)化建設(shè)正在為把本土企業(yè)培育成世界級混凝土機械企業(yè)而搭建平臺。

      混凝土泵車雖然量小，但技術(shù)含量和產(chǎn)品附加值較高，泵送高度較大的國產(chǎn)混凝土泵車價格在300萬～400萬元之間。兩年前，一臺泵車的利潤最高可以達(dá)到100萬元，現(xiàn)在隨著生產(chǎn)廠家的增多和國產(chǎn)化部件的增多，泵車售價降低較多，但一輛泵車的利潤也在50萬元以上。泵車的型號有多種，泵送高度從20多米到50多米。在泵車的三大部分——底盤、泵和臂架中，國產(chǎn)車幾乎大部分采用進(jìn)口產(chǎn)品。底盤部分幾乎都是進(jìn)口的，而且集中在沃爾沃、五十鈴和日野幾種專用底盤上。臂架部分過去也是基本上采用意大利進(jìn)口產(chǎn)品，近幾年幾大公司都在逐步國產(chǎn)化，目前三一重工的泵車臂架已基本上全部國產(chǎn)化。國產(chǎn)臂架因為起步較晚，質(zhì)量上與國外產(chǎn)品比略有差距，但價格相差也很大，一套36米的進(jìn)口臂架，價格在90萬元左右，與國產(chǎn)臂架的價格大約相差30萬元。泵機部分除中聯(lián)重科多年來一直采用自制件外，也多為進(jìn)口產(chǎn)品。

　　市場“錢”景的誘惑，標(biāo)桿企業(yè)的高歌猛進(jìn)，自然吸引了不少淘金者大舉進(jìn)入該行業(yè)。目前的中國，已培養(yǎng)出大批專業(yè)人才，為混凝土機械行業(yè)后進(jìn)入者提供了便利。但這種便利將可能導(dǎo)致重挖人才、模仿、改良，而輕創(chuàng)新的企業(yè)競爭策略，且新進(jìn)入者除價格外鮮有其他競爭優(yōu)勢。行業(yè)發(fā)展極有可能受到一定影響。

      商品混凝土成套設(shè)備的配套產(chǎn)品以及能夠滿足用戶特殊要求的產(chǎn)品將會在未來得到較大發(fā)展。如高性能混凝土攪拌設(shè)備、冷熱攪拌的混凝土攪拌站、長臂架泵車等。此外，國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略后，投資規(guī)模將超過以往任何大型工程。由于西部開發(fā)時間跨度長、東西部經(jīng)濟差距大，不可能集中購買高、精、尖的大型設(shè)備，因此適合西部自然環(huán)境、經(jīng)濟實用的混凝土機械產(chǎn)品將會被市場看好。