讀者小涂：國(guó)內(nèi)成品油價(jià)漲了，國(guó)際石油價(jià)格又飆升，現(xiàn)在買車看油耗也變得越來(lái)越重要。在選車時(shí)，各經(jīng)銷商都聲稱自己銷售的車型擁有新技術(shù)，能省油。我想了解一下是什么影響了車輛的油耗，怎樣才能挑到真正省油的車？

      解答：近來(lái)，油價(jià)上漲已經(jīng)成為廣大車友最為關(guān)注的問(wèn)題，也對(duì)不少消費(fèi)者選車購(gòu)車造成一定影響。作為一個(gè)對(duì)汽車了解并不多的消費(fèi)者，要想挑一輛真正省油的車，就要先了解是哪些基本因素影響了車輛的油耗。

      一、發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油耗有影響眾所周知，像VVT、VTEC這些技術(shù)，可以兼顧不同工況下發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)需求，提升燃燒效率，從而提升動(dòng)力降低油耗。此外，缸內(nèi)直噴可以將噴油控制得更精確，并且能夠大幅度提升發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比和降低燃油噴射量，從而達(dá)到節(jié)油的目的。渦輪增壓則是提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率的有效手段，尤其是對(duì)于小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言意義更加明顯。另外，新一代的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不僅扭矩大，而且峰值扭矩轉(zhuǎn)速低，有利于行車中獲得較低的轉(zhuǎn)速，也可以更好地控制油耗。

      二、驅(qū)動(dòng)方式，驅(qū)動(dòng)方式對(duì)一款車的油耗影響也是非常大的，就像大家都知道的兩輪驅(qū)動(dòng)比四輪驅(qū)動(dòng)要省油。如果讀者想要購(gòu)買四輪驅(qū)動(dòng)的汽車就要分辨清楚全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)的區(qū)別。全時(shí)四驅(qū)是最標(biāo)準(zhǔn)的“四驅(qū)”，動(dòng)力一直均勻分配，相應(yīng)對(duì)傳動(dòng)效率和油耗的影響也最大。因此一般的中小型車都不會(huì)配這種四驅(qū)。適時(shí)四驅(qū)常態(tài)下基本上是兩驅(qū)，對(duì)油耗的影響比全時(shí)四驅(qū)小得多。分時(shí)四驅(qū)日常使用時(shí)就是兩驅(qū)，因此除了四驅(qū)導(dǎo)致的車重增加以外，僅四驅(qū)本身對(duì)油耗無(wú)影響。

      三、車重，車重對(duì)油耗的影響比較容易理解，不過(guò)這項(xiàng)數(shù)據(jù)往往會(huì)被消費(fèi)者忽略，僅僅只看車子的大小。其實(shí)不同廠商由于理念的不同，會(huì)導(dǎo)致車重的差異，甚至大尺寸的車型比小尺寸的車型還輕都是有可能的。需要注意的是，車重并不與安全性劃等號(hào)，較輕的車有可能是車身輕量化做得好，例如采用了大量的鋁合金材質(zhì)等等。當(dāng)然，某些經(jīng)濟(jì)型車車重較輕，的確會(huì)帶來(lái)駕乘感方面的差異，例如底盤的質(zhì)感會(huì)略微松散一些。這就看各人側(cè)重了，例如注重空間又注重油耗，但對(duì)底盤等方面不看重的人，這類車就非常合適