建設(shè)軌道交通實(shí)現(xiàn)三網(wǎng)融合 緩解城市交通壓力

時(shí)間:2011-02-22

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導(dǎo)語(yǔ):21日,因?yàn)槿嗣駮?huì)堂附近地鐵施工,政協(xié)委員從一個(gè)臨時(shí)通道入場(chǎng)。

 

21日,因?yàn)槿嗣駮?huì)堂附近地鐵施工,政協(xié)委員從一個(gè)臨時(shí)通道入場(chǎng)。

隨著島城車(chē)輛的增多,交通擁堵和尾氣污染越來(lái)越突出。政協(xié)委員王軍認(rèn)為,大力發(fā)展軌道交通,使地鐵、城際鐵路和軌道交通實(shí)現(xiàn)“三網(wǎng)融合”,將能大大緩解城市壓力,降低城市污染。

“雖然地鐵建設(shè)正在緊張進(jìn)行中,但青島的軌道交通發(fā)展仍比較滯后?!闭f(xié)委員、中國(guó)南車(chē)青島四方機(jī)場(chǎng)車(chē)輛有限公司的王軍提出,青島目前面臨著日漸嚴(yán)重的交通擁堵,“有人說(shuō)導(dǎo)致這個(gè)問(wèn)題的原因是青島的私家車(chē)越來(lái)越多,這的確是個(gè)問(wèn)題,但在私家車(chē)更多的日本等其他國(guó)家,卻不存在如此嚴(yán)重的堵車(chē),這是因?yàn)檫@些國(guó)家的軌道系統(tǒng)比較成熟?!蓖踯娬J(rèn)為,理想的城市交通應(yīng)該有輕軌、地鐵和地面公交,滿足不同運(yùn)量的要求。

他提出,隨著城市化的發(fā)展,青島的常態(tài)公交已經(jīng)很難滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求,在這種情況下,快速便捷的大運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)便能很好地解決問(wèn)題。除了可以輻射帶動(dòng)島城周邊地區(qū)發(fā)展之外,還能促進(jìn)青島和周邊城市群一體化。

王軍提出,青島在加快軌道交通建設(shè)的同時(shí),應(yīng)考慮島城未來(lái)城市發(fā)展,為將來(lái)加密軌道線網(wǎng)留有余地。在軌道交通發(fā)達(dá)的城市,其分擔(dān)公交出行的比例能達(dá)到4成左右?!斑@種車(chē)輛的尾氣都是零排放,不會(huì)出現(xiàn)環(huán)境污染的問(wèn)題?!?/p>

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