日產(chǎn)汽車公司與美國(guó)通用汽車公司日前在美國(guó)市場(chǎng)發(fā)售了電動(dòng)汽車，率先在全球揭開(kāi)了電動(dòng)汽車時(shí)代的序幕。除豐田汽車公司與本田公司之外，中國(guó)車商也力爭(zhēng)參與其中。美國(guó)市場(chǎng)的成敗將會(huì)決定下一代汽車行業(yè)的格局。
日產(chǎn)在美國(guó)率先發(fā)售的電動(dòng)汽車 “聆風(fēng)”最低零售價(jià)為3萬(wàn)2780美元。在部分州政府的補(bǔ)貼下，消費(fèi)者實(shí)際只需負(fù)擔(dān)2萬(wàn)美元，而這一價(jià)格已與目前的燃油汽車相差無(wú)幾。計(jì)劃銷售的2萬(wàn)臺(tái)“聆風(fēng)”已經(jīng)被預(yù)訂一空。日產(chǎn)計(jì)劃從2012年開(kāi)始也在美國(guó)本土生產(chǎn)電動(dòng)汽車，日產(chǎn)社長(zhǎng)卡洛斯·戈恩宣稱的“2020年電動(dòng)汽車將占全球市場(chǎng)10%”的預(yù)測(cè)日益凸顯現(xiàn)實(shí)性。
日產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用汽車面向個(gè)人用戶推出了電動(dòng)車“雪佛蘭伏特”，1號(hào)車在網(wǎng)上以22萬(wàn)5千美元競(jìng)拍成功。美國(guó)通用電氣公司也訂購(gòu)了1.2萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)推波助瀾。
中國(guó)的比亞迪汽車公司也計(jì)劃從明年開(kāi)始在美國(guó)發(fā)售電動(dòng)汽車。與歐美和日本車商相比，中國(guó)車商雖然在燃油汽車上缺乏技術(shù)積累，但在集眾多新技術(shù)與一身的電動(dòng)汽車上，中國(guó)車商則表示“有可能追趕上日美”，中國(guó)政府也給予了全面支持。
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