德國(guó)郵政敦豪曾提出明確的應(yīng)對(duì)全球變暖、提高碳能效的節(jié)能減排目標(biāo)，即到2020年達(dá)到碳排放比2007年降低30％。
　　為了達(dá)到這一目標(biāo)，首先，DHL考慮的是如何通過內(nèi)部挖潛，比如優(yōu)化分發(fā)網(wǎng)、采用合理的運(yùn)輸模式、擴(kuò)大海陸空聯(lián)運(yùn)范圍來達(dá)到削減碳排放的目的。其次，DHL還成為第一家提供碳中和運(yùn)輸服務(wù)的物流公司，在計(jì)算出運(yùn)輸中產(chǎn)生的二氧化碳排放后，客戶可以選擇通過投資DHL的一些降低碳排放的項(xiàng)目，來實(shí)現(xiàn)碳補(bǔ)償。
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年到2009年間，DHL的碳中和運(yùn)輸業(yè)務(wù)量從1.45億激增至7.04億，幾乎是原來的五倍。
　　在亞太區(qū)推出Carbon Neutral遞送服務(wù)項(xiàng)目，為發(fā)貨人提供補(bǔ)償二氧化碳排放的綠色環(huán)保選擇
　　今年7月宣布面向中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)推出Carbon Neutral遞送服務(wù)選項(xiàng)。此外，亞太地區(qū)的其他市場(chǎng)——包括澳大利亞、中國(guó)香港、印度、印度尼西亞、日本、韓國(guó)、澳門、馬來西亞、菲律賓、新加坡、中國(guó)臺(tái)灣和泰國(guó)也同步推出該產(chǎn)品。
　　位于上述國(guó)家和地區(qū)的廣大UPS客戶選擇Carbon Neutral遞送服務(wù)，只需支付一小筆費(fèi)用，便可計(jì)算出其相應(yīng)貨件在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的碳排放量，并補(bǔ)償由此對(duì)環(huán)境氣候造成的影響。
　　作為該服務(wù)推廣初期的一部分，UPS在美國(guó)大自然保護(hù)協(xié)會(huì)（The Nature Conservancy）和美國(guó)自然保護(hù)基金會(huì)（The Conservation Fund）的監(jiān)督下，向加西亞河森林氣候行動(dòng)項(xiàng)目（Garcia River Forest Climate Action Project）購買了碳補(bǔ)償。UPS將在2010年為碳補(bǔ)償?shù)馁徺I支付100萬美元，以鼓勵(lì)客戶參與此項(xiàng)目。
　　當(dāng)客戶選擇該服務(wù)補(bǔ)償其貨件運(yùn)輸?shù)奶寂欧艜r(shí)，UPS將計(jì)算碳影響，然后代表客戶購買經(jīng)認(rèn)證的優(yōu)質(zhì)碳補(bǔ)償。

　　聯(lián)邦快遞：

　　聯(lián)邦快遞致力于以可持續(xù)的方式連通世界。在空中，聯(lián)邦快遞正在使用更具環(huán)保性的貨機(jī)取代之前的窄體飛機(jī)，機(jī)隊(duì)升級(jí)后，燃油消耗最高可減少36%，同時(shí)運(yùn)能提升20%。2009年9月，聯(lián)邦快遞成為美國(guó)第一家使用波音777貨機(jī)的國(guó)際全貨運(yùn)航空公司，與MD-11貨機(jī)相比，波音777貨機(jī)的燃油消耗可減少18%，氣體排放量也會(huì)減少18%。2010年1月，首架波音777貨機(jī)在上海投入運(yùn)營(yíng)。
　　陸地上，聯(lián)邦快遞目前運(yùn)營(yíng)著美國(guó)最大規(guī)模的一支商業(yè)混合動(dòng)力卡車車隊(duì)，并協(xié)助開發(fā)可用于商業(yè)性服務(wù)用途的燃料電池和油電混合動(dòng)力技術(shù)。
　　目前，聯(lián)邦快遞在全球范圍內(nèi)擁有329輛混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車，代用燃料汽車和設(shè)備的數(shù)量超過2100臺(tái)。聯(lián)邦快遞混合動(dòng)力車隊(duì)自2004年投入使用以來，已經(jīng)提供了累計(jì)500萬公里的商業(yè)性服務(wù)。
　　此外，聯(lián)邦快遞在加州奧克蘭建成并運(yùn)營(yíng)著一座以太陽能為主要能源的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，該轉(zhuǎn)運(yùn)中心在開始運(yùn)營(yíng)的前三年提供了超過300萬千瓦時(shí)的清潔能源，減少的二氧化碳排放量超過1000噸。聯(lián)邦快遞在德國(guó)科隆興建的一座先進(jìn)的太陽能電力設(shè)施中心現(xiàn)已完工。該中心每年生產(chǎn)出的能源足以支持370多個(gè)家庭的電力需求。
　　常見的聯(lián)邦快遞快遞封百分之百由再生材料制成，消費(fèi)后再利用的成分所占比例最少達(dá)到35%，而制作聯(lián)邦快遞快遞箱的材料其再生材料成分比例達(dá)到25%至100%。聯(lián)邦快遞也會(huì)定期檢查物流配送模式，以提升供應(yīng)鏈的效率。
　　FedEx Office提供的紙質(zhì)產(chǎn)品中大約有75%含有再生材料，同時(shí)也會(huì)提供由棉花等天然植物纖維制成的非樹木紙制品。