為實(shí)現(xiàn)濱海新區(qū)生態(tài)宜居城市的發(fā)展目標(biāo)，濱海新區(qū)政府組織多家規(guī)劃設(shè)計(jì)單位，在市軌道交通專項(xiàng)規(guī)劃的指導(dǎo)下展開規(guī)劃提升工作，現(xiàn)已形成濱海新區(qū)軌道交通規(guī)劃提升方案。今天將通過本報(bào)公示，面向社會(huì)、面向市民廣泛征求意見。
根據(jù)方案，未來濱海新區(qū)將構(gòu)筑起以大運(yùn)量軌道交通為骨干，以常規(guī)公交為主體，以出租車等為補(bǔ)充的新區(qū)大公共交通體系。
根據(jù)濱海新區(qū)城市組團(tuán)型布局的特點(diǎn)，規(guī)劃四條市域線，構(gòu)成“兩橫兩縱”布局結(jié)構(gòu)。其中兩橫為Z1、Z2線，與城市發(fā)展主軸一致，分別位于海河南北兩岸；兩縱為Z3、Z4線，Z3線沿城市南北中軸方向布設(shè)，拓展城市未來發(fā)展空間，Z4線有效促進(jìn)沿海城市發(fā)展帶的發(fā)展。
在新區(qū)核心區(qū)范圍內(nèi)，軌道線路總規(guī)模將要達(dá)到220公里，并通過設(shè)置于家堡站、濱海西站、胡家園和東海路站4座換乘樞紐站，形成核心區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋。屆時(shí)，軌道交通將承擔(dān)起新區(qū)60%以上的公共交通客流，核心區(qū)60%以上居民步行10分鐘內(nèi)即可到達(dá)軌道交通車站。高效便捷的軌道交通網(wǎng)絡(luò)將使市中心城區(qū)與濱海新區(qū)、新區(qū)核心區(qū)與各功能區(qū)組團(tuán)之間的快速通達(dá)。
近期，軌道交通線網(wǎng)將承擔(dān)100萬人次的軌道客流量，直接服務(wù)沿線130萬的居民及工作崗位。本次軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃年限為2010年至2015年。
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