2010年6月，航空游客超預期增長了11.9%。但各地區(qū)差異較大，增長主要依賴亞洲尤其是中國政府刺激經(jīng)濟政策。
由于增長動力不足、各國政府宣布采取緊縮政策，歐洲經(jīng)濟仍令人擔憂。當前，商業(yè)信心指數(shù)保持在高位，經(jīng)濟復蘇將延續(xù)。但是，隨著刺激政策的淡出和補庫存結(jié)束，未來幾個月，經(jīng)濟將有所放緩。
6月，作為商業(yè)活動的重要指標，航空運量增長26.5%，與波羅的海干貨指數(shù)相符。過去15個月，波羅的海指數(shù)下降了60%，近來大幅升至1826點。與此同時，鋼鐵、汽車等行業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)也顯示經(jīng)濟向好。全球最大的鋼鐵企業(yè)Arcelormittal公布二季度利潤，達到出人意料的17億美元，2009年同期為負7.9億美元。由于中國經(jīng)濟的拉動，二季度鋼鐵銷售額增長了43%。汽車業(yè)復蘇明顯。2010年上半年，標致公司利潤為6.8億歐元(去年同期為負9.6億歐元)，雷諾銷售增長21.6%。德國機械工具業(yè)預計今年增長3%，全球最大的軸承企業(yè)斯凱浮二季度利潤大增。卡車是各行業(yè)經(jīng)濟活動的主要指標，歐洲卡車企業(yè)斯堪尼亞和沃爾沃二季度產(chǎn)量大幅增長。德國商業(yè)信心指數(shù)從6月101.8點升至7月106.2點。歐元區(qū)市場采購經(jīng)理人指數(shù)7月出現(xiàn)上漲。英國經(jīng)濟經(jīng)過長期疲軟后開始好轉(zhuǎn)，二季度增長1.1%。
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