上海軌道交通建設(shè)指揮部副總指揮、上海申通地鐵集團(tuán)董事長應(yīng)名洪對(duì)記者表示,上海開通400公里地鐵運(yùn)營里程是上海躋身世界地鐵先進(jìn)城市的重要里程碑。未來五年,上海地鐵仍將保持較快建設(shè)發(fā)展速度,新建里程將超過200公里。

　　近期,隨著上海地鐵10號(hào)線的建成通車,上海已擁有包括11條線、420公里運(yùn)營里程的地鐵網(wǎng)絡(luò),不僅是國內(nèi)首個(gè)突破400公里地鐵網(wǎng)絡(luò)的城市,也成為僅次于倫敦的世界地鐵第二大城市。

　　應(yīng)名洪說,交通矛盾正在成為制約上海城市發(fā)展的瓶頸問題,而上海土地資源稀缺,建立大容量、高效率、集約化、低污染的城市地鐵網(wǎng)絡(luò),已成為城市交通發(fā)展的必然選擇。

　　目前,上海地鐵運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)已覆蓋中心城區(qū)、連接市郊新城、貫穿主要樞紐。中心城線網(wǎng)密度達(dá)每平方公里0.55公里,站點(diǎn)密度達(dá)到每平方公里0.4座,站點(diǎn)600米服務(wù)半徑的覆蓋率將達(dá)到34%,日客流最高達(dá)到560萬人次。

　　據(jù)悉,即將開幕的上海世博會(huì),預(yù)計(jì)吸引7000萬人次參觀,而地鐵網(wǎng)絡(luò)已成為世博交通的核心保障,將有一半世博客流通過地鐵輸送,世博期間上海地鐵日客流有望突破600萬人次。

　　“為了保障世博會(huì)順利召開,上海近年來加快地鐵建設(shè)速度,尤其近三年來,基本以每年80公里的速度建設(shè),”應(yīng)名洪說,為緩解城市交通矛盾,未來上海地鐵仍將保持快速發(fā)展,“十二五”期間將新建200公里,平均每年40公里。

　　“倫敦地鐵花了147年達(dá)到目前439公里的運(yùn)營里程,上海僅用15年時(shí)間就走完了發(fā)達(dá)國家100多年的路。”應(yīng)名洪說,“上海先后創(chuàng)造了一百臺(tái)盾構(gòu)齊頭并進(jìn)、一百座車站同時(shí)建設(shè)、一百公里新線同時(shí)投運(yùn)等一系列工程奇跡,在地鐵技術(shù)方面取得一批重大關(guān)鍵性的突破,還建立起軌道交通行業(yè)內(nèi)唯一國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。”

　　應(yīng)名洪認(rèn)為,上海地鐵之所以不斷突破創(chuàng)新,繼續(xù)保持快速發(fā)展,根本目的在于服務(wù)民生?！芭c世界上許多發(fā)達(dá)國家地鐵以經(jīng)濟(jì)效益為主導(dǎo)的發(fā)展模式不同,上海地鐵將以服務(wù)民生為主導(dǎo)進(jìn)行發(fā)展、布局,不但將繼續(xù)通過增加線路來緩解城市交通難,而且將通過更合理的線路布局來服務(wù)居住在偏遠(yuǎn)郊區(qū)的市民便捷出行,未來運(yùn)營范圍還將進(jìn)一步覆蓋保障性住房基地,讓更多人安居樂業(yè)?！?/p>

　　應(yīng)名洪還說,除了持續(xù)推進(jìn)地鐵建設(shè),進(jìn)一步提高地鐵網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行效率也成為上海未來的重要課題,將來地鐵承擔(dān)的日客運(yùn)量將占上海城市公共交通日出行總量的35%至40%,成為城市交通體系的骨干網(wǎng)絡(luò)?！暗罔F網(wǎng)絡(luò)的功能地位在城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)活動(dòng)中具有非常重要的影響,運(yùn)營管理部門必須在地鐵網(wǎng)絡(luò)安全可靠運(yùn)行,以及快速有效應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)客流變化和各類突發(fā)事件上下功夫,提高管理能力。”

　　同時(shí),上海地鐵還將進(jìn)一步通過優(yōu)惠換乘、推出優(yōu)惠票種等手段,降低市民地鐵出行成本,讓地鐵這一安全便捷、綠色低碳的先進(jìn)交通方式更加惠及民生。