因其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)缺乏低端車型，東風(fēng)汽車2009年銷售收入917.58億元(人民幣，下同)，同比增長約30.0%，跑輸大市。董事長徐平表示，相信2010年銷售年增長為15%～18%，集團并不會因此改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
根據(jù)財報顯示，東風(fēng)汽車2009年銷售汽車143.07萬輛，同比增長約35%；實現(xiàn)銷售收入約人民幣917.58億元，同比增長30.0%；實現(xiàn)毛利174.84億元，同比增長47.2%；凈利潤約62.50億元，同比增長約58%。
去年中國車市火爆，東風(fēng)表現(xiàn)輸于大市。由于國家對1.6L以下的小排量車減免購置稅，以及“汽車下鄉(xiāng)”等政策的推行，使得經(jīng)濟型車輛去年銷售猛增。但東風(fēng)汽車并無相關(guān)產(chǎn)品，表現(xiàn)輸于大市，尤其輸給了一些以銷售低端車輛為主的廠商。比如僅銷售收入這項，東風(fēng)去年增35%，而吉利汽車(3.71,-0.11,-2.88%,經(jīng)濟通實時行情)去年收入增幅達228%。
董事長徐平在14日在香港舉行的記者招待會上表示，集團并不會因此改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。對于2010年的市場，徐平表示，2010年東風(fēng)既定銷售目標總量為165至170萬輛，增長15%～18%。
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