合作亮點(diǎn)：

雙方繼一系列頗有成效的談判之后，就某些特定項(xiàng)目達(dá)成共識(shí)并立即生效實(shí)施。

小型車全新通用結(jié)構(gòu)

現(xiàn)有車型SMART FORTWO的下一代車型- 全新四座SMART,和下一代雷諾TWINGO車型將在共同研發(fā)的結(jié)構(gòu)上進(jìn)行打造。各個(gè)車型將有獨(dú)立的車型設(shè)計(jì)。全新結(jié)構(gòu)的一個(gè)主要特點(diǎn)就是使用現(xiàn)有SMART車型的獨(dú)特后驅(qū)理念。

共同研發(fā)的車型預(yù)計(jì)于2013年以后投放市場(chǎng)。位于法國HAMBACH的SMART工廠將主要生產(chǎn)兩座SMART車型；雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟位于斯洛文尼亞的NOVO MESTRO工廠將主要生產(chǎn)四座SMART車型。共同研發(fā)的未來車型自上市起都將有電動(dòng)版本。

動(dòng)力總成

雙方在動(dòng)力總成領(lǐng)域的合作將集中在雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟和戴姆勒集團(tuán)高燃油經(jīng)濟(jì)型的柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上。雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟將把其產(chǎn)品線中的3缸和4缸汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供給戴姆勒集團(tuán)，并將由奔馳公司進(jìn)行調(diào)校和改型以適合奔馳車型的特點(diǎn)。這將形成一個(gè)雙贏模式：戴姆勒集團(tuán)可以利用雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用到梅賽德斯-奔馳公司未來的高端緊湊型產(chǎn)品上以提升銷售潛能；而雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟將提高其產(chǎn)能利用率。

戴姆勒集團(tuán)將從其現(xiàn)有的產(chǎn)品線中為英菲尼迪品牌提供汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。包括4缸，6缸和8缸的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這將形成又一雙贏模式：英非尼迪可以應(yīng)用戴姆勒集團(tuán)的發(fā)動(dòng)機(jī)，而戴姆勒集團(tuán)將提高其產(chǎn)能利用率。

戴姆勒集團(tuán)和雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟將在未來的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行合作。共同研發(fā)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)是否投產(chǎn)將在稍后的時(shí)間在找到對(duì)雙方有利并平衡雙方產(chǎn)能的方案后進(jìn)行決策。

在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的合作將確保雙方各自品牌和產(chǎn)品線獨(dú)特性的同時(shí)在成本結(jié)構(gòu)上形成成本優(yōu)勢(shì)。首先就某些不具有品牌獨(dú)特性的部件進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)為雙方節(jié)省成本。另外在具有品牌獨(dú)特性的技術(shù)包的使用上將保證各自品牌滿足自身的市場(chǎng)需求。

雙方合作的主要目的之一就是通過大幅提升銷量以擴(kuò)大規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)并共擔(dān)研發(fā)成本以增強(qiáng)各個(gè)合作伙伴的競(jìng)爭(zhēng)力。

在輕型商用車領(lǐng)域的合作

雙方在輕型商用車領(lǐng)域也達(dá)成了緊密的合作意向。梅賽德斯-奔馳輕型客車公司將擴(kuò)展其產(chǎn)品線，并在2012年后向市場(chǎng)提供全新的入門級(jí)商業(yè)用途車型。此車型的核心技術(shù)將由雷諾公司提供并由位于法國MAUBEUGE的雷諾工廠生產(chǎn)。雙方將受益于單款車型的增量銷售，優(yōu)化的產(chǎn)能利用率和共擔(dān)研發(fā)成本并形成優(yōu)化的成本結(jié)構(gòu)。

除了在小型商用車領(lǐng)域合作之外，雙方也將共享某些動(dòng)力總成部件以擴(kuò)大中型客車車型的產(chǎn)品線和銷量，包括一款戴姆勒集團(tuán)從雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟獲得的應(yīng)用于梅賽德斯-奔馳的中型客車VITO上的小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。此款入門級(jí)的中型客車將為梅賽德斯-奔馳公司提升銷量并將優(yōu)化雷諾公司的產(chǎn)能利用率。