從昨天開始，西安地鐵一號線一期工程最后四個站點陸續(xù)開工，至此，西安地鐵一號線進(jìn)入大干階段。
記者從西安地鐵辦了解到，西安地鐵一號線一期工程西起后衛(wèi)寨，東至紡織城，從08年10月開工以來分兩段施工，第一段是紡織城—漢城路段，第二段是漢城路—后衛(wèi)寨段，目前第一段工程進(jìn)展順利。截止昨天，地鐵一號線第一段漢城路-紡織城段14座車站（不含北大街站）中，勞動路、玉祥門、紡織城3座車站已主體結(jié)構(gòu)封頂，其余9座車站進(jìn)行了主體結(jié)構(gòu)施工。五路口，康復(fù)路圍護(hù)結(jié)構(gòu)已基本完工，正在進(jìn)行管線遷改工作。目前累計掘進(jìn)2200米，預(yù)計4月底前3個區(qū)間3臺盾構(gòu)機(jī)相繼始發(fā)。
而第二段漢城路—后衛(wèi)寨段是西安地鐵一號線一期工程最后四個車站，在昨天也已陸續(xù)開工。
西安地鐵辦工程處處長楊新文： 西安地鐵一號線漢城路—后衛(wèi)寨段還有四座車站未正式開工，還有兩個盾構(gòu)區(qū)間、三個標(biāo)段，這四個車站目前的進(jìn)展情況，截止30號，棗園站和后衛(wèi)寨站已經(jīng)完成了圍檔，并進(jìn)行了鉆孔樁施工，剩余的三橋站和皂河站目前施工前的準(zhǔn)備工作基本就緒。正在辦理圍檔前的各項準(zhǔn)備工作，與近期進(jìn)行圍檔施工，咱們兩個盾構(gòu)區(qū)間共投入5臺盾構(gòu)機(jī)，于今年年底之前相繼始發(fā)。
據(jù)了解，西安地鐵一號線紡織城—漢城路段14座車站一直受交通組織疏導(dǎo)的難點，而到了漢城路—后衛(wèi)寨站又遭遇拆遷難度和下穿皂河等問題，目前地鐵一號線棗園站項目經(jīng)理陳創(chuàng)社告訴記者，他們正在做積極努力，盡量把施工方案做得更詳細(xì)：棗園站目前完成圍護(hù)樁4根，比原來計劃開工提前了一個月，目前從技術(shù)方面沒有更多的難點，我們下一步將注意深基坑開挖，關(guān)鍵是前期的干擾比較大，所以這個是整個一號線最晚開工的三個標(biāo)段之一，其中里面的掙地拆遷、房屋拆遷、管線、電力、污水管道等這些都比較多，因為整個設(shè)計在主干線以外的位置，拆遷難度比較大，目前三橋站正在解決過程中，圍檔還都沒有做，但是各方都在積極努力。
預(yù)計2011年7月，西安地鐵一號線漢城路—后衛(wèi)寨段四座車站全部主體封頂，2013年9月西安地鐵一號線18座車站全部完工。
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