2月24號，豐田汽車總裁豐田章男（AkioToyoda）將面對美國立法機(jī)構(gòu)的審訊，而在他的身后，它的公司面臨的是內(nèi)部員工和供應(yīng)商的唾棄。
幾十年來，數(shù)千家零部件供應(yīng)商生活在豐田汽車這個(gè)大王國里，為這個(gè)汽車帝王供應(yīng)“磚瓦”。但是，豐田汽車近年來無休止的降價(jià)需求把這些供應(yīng)商們壓得喘不過氣來。
很多零部件供應(yīng)商投訴稱，十年來，豐田汽車將價(jià)格壓低了10%，全然不顧原材料（比如鋼鐵）成本的上漲。
豐田汽車數(shù)千家供應(yīng)商之一——SankyoSeiko忍無可忍，于上個(gè)月在當(dāng)?shù)氐碾娨暶襟w上毫不留情地揭露了豐田汽車的惡習(xí)。SankyoSeiko的負(fù)責(zé)人TeruoMoewaki稱，SankyoSeiko將與豐田汽車斷絕關(guān)系，后續(xù)將不再接受豐田任何訂單。
Moewaki還表示：“我只是做了件其他供應(yīng)商一直想做但是不敢做的事情。豐田汽車經(jīng)常對供應(yīng)商們說‘我們是一家人’，但是實(shí)際上他卻無時(shí)無刻不在折磨我們、背叛我們、壓迫我們?！?/p>
除了供應(yīng)商之外，豐田汽車內(nèi)部員工也怨聲載道，稱豐田汽車在薪資上越來越吝嗇，加薪機(jī)會(huì)越來越少。在2009年金融危機(jī)期間，豐田汽車曾解雇了成千上萬名合同工人。
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