【地鐵資訊】“臨河街修輕軌，已弄得經(jīng)常堵車了，這人民大街一旦封閉，這堵車問題將會更加嚴(yán)重了！”昨日一早，本報熱線電話960011就響個不停，讀者一致?lián)拈L春市道路交通問題。記者從長春市軌道交通集團(tuán)有限公司了解到，目前，軌道公司正組織北京市、哈爾濱市有關(guān)設(shè)計單位及長春市建委、規(guī)劃局、規(guī)劃設(shè)計院、交警支隊等部門共同研究地鐵施工期間交通導(dǎo)改方案，以期最大程度地減少具體施工期間的交通堵塞問題。
昨日，記者采訪了長春市軌道交通集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理董曉冬，他介紹，長春地鐵一號線工程已進(jìn)入了設(shè)計勘察階段，目前已完成過半，爭取今年開工建設(shè)。人民大街是長春市的主干道，經(jīng)交通流量調(diào)查顯示，各主要路口交通負(fù)荷已達(dá)97%。為減少對交通的影響，人民大街保證不能像臨河街那樣全封閉施工。
“目前正在研究施工工法，對人民大街的交通肯定是有影響的?！倍瓡远榻B，初步規(guī)劃地鐵車站將建成30米寬，180米左右長。地鐵車站大部分設(shè)置在主要路口，即使采取一定措施也會對交通有影響，車輛通行能力會下降。結(jié)合施工工法，對每個車站作業(yè)面進(jìn)行分區(qū)施工，分區(qū)導(dǎo)改，結(jié)合周邊道路，疏導(dǎo)車輛。導(dǎo)改方案將規(guī)劃車輛怎么走，比如，個別路段改單行線，或者部分車流靠道路周邊企事業(yè)單位院落導(dǎo)流出入；比如，人民大街由北向南到自由大路的車輛可以由解放大路進(jìn)入岳陽街行駛；征用路口單位綠化帶等；比如，可以把人民大街東側(cè)先行施工，再對西側(cè)施工，減少堵車現(xiàn)象的發(fā)生。
目前，初步確定的施工工法是：在人民大街的南部，交通流量大的路段采用蓋挖法。即路面不需要完全封，兩個站之間采取盾構(gòu)施工法。
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