成都地鐵1號線全線貫通2010年10月1日試運營

時間:2009-11-30

來源:中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語:地鐵1號線一期工程北起升仙湖站,南止于世紀(jì)城站,全長37.9公里,共有站點17個。軌道鋪設(shè)開始于2008年5月16日,汶川大地震之后的第4天,完成軌道鋪設(shè)歷時1年半。

  今天上午,地鐵1號線升仙湖站,地鐵工人將在這里完成最后一根鋼軌的焊接,實現(xiàn)成都地鐵1號線軌道全線貫通。據(jù)了解,這將為地鐵1號線于2010年10月1日實現(xiàn)全線試運營提供有力的支持。從今天起,地鐵,又離成都生活近了一步。   地鐵1號線一期工程北起升仙湖站,南止于世紀(jì)城站,全長37.9公里,共有站點17個。軌道鋪設(shè)開始于2008年5月16日,汶川大地震之后的第4天,完成軌道鋪設(shè)歷時1年半。   通風(fēng)電力設(shè)施開始安裝   記者提前來到桐梓林站,探營地鐵1號線。沿著長長的通道前行,兩旁整齊地擺滿了各種建筑材料。站在護(hù)欄旁張望,兩根鋼軌在有些昏黃的燈光下閃著它特有的光芒。成都地鐵全部采用25米長的鋼軌,37.9公里長的線路,僅單線就需要1500多根軌道,鋪設(shè)難度可想而知。   燈光下,地鐵工人站在高高的鐵腳架上,忙碌地焊接鋼架?!罢诎惭b的是通風(fēng)設(shè)備、電力設(shè)備?!币晃还と烁嬖V記者,通風(fēng)設(shè)備和電力設(shè)備安裝好后,地鐵將進(jìn)入裝修階段。而軌道旁邊的墻上,已經(jīng)用45度傾斜的夾角裝上了日光燈。今后,這些地方將被裝上廣告燈箱。   17列列車今年底運抵成都   成都地鐵1號線17個站點的外立面施工也將全面鋪開。明年5月底,17個站臺的61個出入口將全部完工。   今年底,成都地鐵1號線一期17列地鐵車輛都將全部運抵成都。2010年10月1日,它們將開始在已經(jīng)建成的軌道上進(jìn)行試運行,這種列車的車速可達(dá)80公里/小時,但平時的運行速度是37~40公里/小時。這些列車的車廂專為成都人設(shè)計,車廂內(nèi)可乘坐200多人,一張座椅可容納7~8人,椅子下面還安裝了加熱器,冬天可以將座椅加熱。   試運行結(jié)束后,有關(guān)部門和地鐵公司將就乘車時間、乘車票價等市民們關(guān)心的問題舉行聽證會。
中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(www.wangxinlc.cn)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點贊 0
取消 0