北京晶川成功中標(biāo)南車時代主牽引變流器IGBT供貨最大訂單

導(dǎo)語:北京晶川公司代表英飛凌產(chǎn)品榮獲7200KW電力機車項目主牽引變流器3300V IGBT模塊近60%的市場份額、北京房山線軌道交通100%的市場份額

  2009年9月14日,南車時代電氣舉行了7200KW電力機車、北京房山線軌道交通兩個項目主牽引變流器的IGBT模塊供貨公開招投標(biāo)會議,參加投標(biāo)的有四家牽引級IGBT模塊生產(chǎn)的國際性著名公司及其代理商。北京晶川公司作為英飛凌(原西門子半導(dǎo)體)產(chǎn)品代理同英飛凌一起參與了本次投標(biāo)。四家投標(biāo)公司分別從技術(shù)陳述與討論;供貨與商務(wù)討論等進行了一整天的投標(biāo)活動。   南車時代電氣最后公布的投標(biāo)結(jié)果為:北京晶川公司代表英飛凌產(chǎn)品榮獲7200KW電力機車項目主牽引變流器3300V IGBT模塊近60%的市場份額、北京房山線軌道交通100%的市場份額。這是北京晶川公司自成立以來獲得的單個合同的最大額,其他廠商摘走7200KW主牽引變流器IGBT模塊40%左右的份額。   電力機車主牽引變流器對IGBT模塊可靠性要求十分高,IGBT模塊需經(jīng)受高溫、高寒、強震動、高速、重載、多斷電區(qū)、熱循環(huán)、功率循環(huán)、長期運行的可靠性考驗,即使小的故障,也可能引發(fā)大的事故。南車時代電氣對可靠性的重視程度,對工作的敬業(yè)也值得我們學(xué)習(xí)。   北京晶川公司向南車時代電氣提供的英飛凌3300V IGBT模塊(原EUPEC商標(biāo))在其自主研發(fā)的電力機車主牽引變流器上已可靠運行10年以上,英飛凌IGBT模塊經(jīng)受住了惡劣條件下長期可靠運行的考驗。北京晶川公司對其一直堅持代理的英飛凌IGBT模塊質(zhì)量與可靠性最有信心,這些只有通過較長的時間與運行實踐得到最終的證明。
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