車市要聞:全固態(tài)電池新標準出臺

時間:2025-05-26

來源:OFweek 新能源汽車網

導語:據上海有色網,截止5月23日,電池級碳酸鋰6.16-6.45萬元/噸,均價6.305萬元/噸,與上一工作日持平;工業(yè)級碳酸鋰6.095-6.195萬元/噸,均價6.145萬元/噸,與上一工作日持平,碳酸鋰現(xiàn)貨成交價格重心暫時持穩(wěn)。

  當前碳酸鋰市場延續(xù)弱勢運行格局,價格持續(xù)承壓。從供應端來看,部分企業(yè)已出現(xiàn)檢修減產跡象,周度產出量級有所走弱。但在盤面呈現(xiàn)小幅反彈的套保機會下,將會有部分非一體化鋰鹽廠出現(xiàn)復產或是增量跡象。

  01. 機構觀點

  國信證券認為,地緣政治背景下汽車作為內需消費品,刺激政策有望加碼,看好乘用車和國產替代零部件。

  1)整車關注:新品周期強勁的零跑汽車、小鵬汽車、吉利汽車、宇通客車、賽力斯;

  2)智能化關注:科博達、華陽集團、均勝電子、伯特利、保隆科技;

  3)機器人關注:拓普集團、三花智控、雙環(huán)傳動;

  4)國產替代(全球化)關注:星宇股份、福耀玻璃、繼峰股份、新泉股份、地平線機器人-W等。

  02. 宏觀事件

  國家統(tǒng)計局:4月新能源汽車增長38.9%

  近日,國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人、國民經濟綜合統(tǒng)計司司長付凌暉在新聞發(fā)布會上表示,4月份新能源汽車、充電樁等新能源產品產量分別增長38.9%和43.1%。

  全固態(tài)電池新標準出臺!解決行業(yè)界定模糊、測試方法缺失等問題

  5月22日,中國汽車工程學會正式發(fā)布《全固態(tài)電池判定方法》團體標準,首次明確了全固態(tài)電池的定義,解決了行業(yè)界定模糊、測試方法缺失等問題,為技術升級和產業(yè)化應用奠定基礎。新標準中,“全固態(tài)電池”要求離子傳遞必須完全通過固體電解質實現(xiàn),與混合固液電解質電池形成嚴格的技術分界。

  山西:6月1日起對氫能貨車高速公路通行費實施全額補貼

  5月21日,山西省發(fā)展和改革委員會、省財政廳、省交通運輸廳、省行政審批服務管理局近日聯(lián)合下發(fā)《山西省發(fā)展和改革委員會等部門關于對通行山西省高速公路的氫能貨車實施通行費補貼的通知(試行)》,決定自2025年6月1日0時至2027年5月31日24時,對氫能貨車高速公路通行費實施全額補貼。

  03. 行業(yè)新聞

  流通協(xié)會肖政三:將圍繞稅收優(yōu)化等持續(xù)向相關部委提出政策建議

  5月22日,在2025中國汽車經銷商大會上,流通協(xié)會會長肖政三表示,協(xié)會將圍繞加快建設全國統(tǒng)一大市場、促進汽車由購買管理向使用管理轉變、稅收優(yōu)化、汽車出口等熱點、堵點和發(fā)展問題,持續(xù)向相關部委提出政策建議,努力通過逆周期調節(jié)和制度性保障,將汽車經銷商的發(fā)展困境轉化為高質量發(fā)展動能。

  5月1-18日全國乘用車市場零售93.2萬輛

  5月21日,乘聯(lián)分會數(shù)據顯示,5月1-18日全國乘用車市場零售93.2萬輛,同比去年同期增長12%,較上月同期增長18%;今年以來累計零售780.4萬輛,同比去年增長8%。其中,5月1-18日新能源車市場零售48.4萬輛,同比去年同期增長32%,較上月同期增長15%;今年以來累計零售380.8萬輛,同比去年增長35%。

  機構:2025年第一季全球新能源車銷量突破400萬輛 年增39%

  5月21日,根據TrendForce集邦咨詢最新統(tǒng)計,2025年第一季全球純電動車(BEV)、插電混合式電動車(PHEV)和氫燃料電池車等新能源車合計銷量達402萬輛,年增39%,新能源車占第一季全球汽車銷售比例為18.4%。

  乘聯(lián)分會:4月共計21個品牌推送OTA升級

  5月20日,乘聯(lián)分會數(shù)據顯示,4月行業(yè)共計更新391項功能(上月265項),共計21個品牌推送OTA升級,OTA升級品牌數(shù)量逐步恢復至常規(guī)水平,但OTA功能數(shù)量仍明顯低于2024年下半年平均水平,尤其是”輔助駕駛”模塊。受OTA新規(guī)持續(xù)影響,本月整體市場僅升級13項輔助駕駛類功能,升級數(shù)量遠未達到政策調整前量級。其中,新勢力品牌共計更新126項功能(上月6項),相較上月大幅上升;自主品牌共計更新256項功能(上月259項),本月自主OTA升級品牌數(shù)為11個;合資、豪華品牌共計更新9項功能。

  04. 公司動態(tài)

  小米YU7正式發(fā)布 雷軍稱“YU7價格19萬9不可能”

  5月22日,在22日晚舉行的小米戰(zhàn)略新品發(fā)布會上,小米創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍正式發(fā)布小米YU7。對于大家關注的價格,雷軍稱“19萬9不可能”。發(fā)布會前,雷軍在微博上表示,22日晚的發(fā)布會不會公布YU7的正式價錢,也不會開啟小定,YU7預計7月正式上市。

  小鵬汽車:2026年內推出面向工業(yè)和商業(yè)場景的人形機器人

  5月21日,小鵬汽車董事長何小鵬表示,2025年小鵬的物理世界基座大模型將在AI汽車領域全面應用,同時正在研發(fā)更大規(guī)模的云端基座大模型和端側模型。下一步,小鵬汽車將會從L2+輔助駕駛的研發(fā)開始向更高等級的L3和L4級別自動駕駛技術發(fā)展,并且目標在2026年內能夠推出面向工業(yè)和商業(yè)場景的人形機器人,通過量產場景的數(shù)據驅動快速進化。

  文遠知行2025年一季度財報:總收入7244萬元 毛利率35%

  5月21日,文遠知行發(fā)布2025年一季度財報。財報顯示,文遠知行第一季度總營收為7244萬元,毛利率為35%。其中,文遠知行的Robotaxi營收高達1610萬元,營收占比22.3%,收入占比同步提升10.4%。同時,公司宣布獲董事會授權在未來12個月內回購最高1億美元等值股份,彰顯公司對未來發(fā)展前景的堅定信心。

  國軒高科:公司G垣準固態(tài)電池已獲主流車企認可并應用于多款全新車型的上車測試

  5月19日,國軒高科在投資者電話交流會上表示,公司G垣準固態(tài)電池已獲得眾多國際國內主流車企的高度認可,并成功應用于多款全新車型的上車測試,為B級及以上BEV車型提供1000公里以上長續(xù)航、高安全的解決方案。此外,金石電池中試樣品的電芯能量密度達到350Wh/kg,單體電池容量較此前提升150%,達到70Ah,并通過了多項嚴苛的安全性測試。公司已建成首條全固態(tài)電池中試線,并啟動第一代全固態(tài)電池量產線的設計工作。

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