Nikola公司的一位代表稱，公司仍在評(píng)估自身的財(cái)務(wù)狀況和流動(dòng)性需求，并正在考慮多種方案，例如作為財(cái)務(wù)重組工作的一部分進(jìn)行融資。
據(jù)了解，Nikola曾被視為可持續(xù)長(zhǎng)途運(yùn)輸市場(chǎng)的重要競(jìng)爭(zhēng)者，該公司最為出圈的一件事就是指責(zé)特斯拉Semi卡車抄襲其Nikola One原型車的設(shè)計(jì)。
作為造車新勢(shì)力，上市是必不可少的一步，早在2020年，Nikola在尚未售出一輛卡車的情況下就已上市。
然而，當(dāng)年9月，做空機(jī)構(gòu)Hindenburg Research發(fā)布報(bào)告，指責(zé)Nikola及其時(shí)任首席執(zhí)行官特雷弗·米爾頓(Trevor Milton)向投資者虛假陳述公司技術(shù)情況。
隨后米爾頓因該爭(zhēng)議離開(kāi)了公司，在新管理層的領(lǐng)導(dǎo)下，該公司推出了Nikola Tre卡車。
最新季度財(cái)報(bào)顯示，該公司在凈虧損近2億美元(當(dāng)前約14.58億元人民幣)的情況下，生產(chǎn)了超過(guò)80輛卡車。
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