8月20日晚的騰勢(shì)汽車科技日上，比亞迪騰勢(shì)首次向公眾展示了其創(chuàng)新的易三方技術(shù)。
這一技術(shù)由三大架構(gòu)組成，包括動(dòng)力架構(gòu)、控制架構(gòu)和整車智能架構(gòu)，它們共同構(gòu)成了易三方技術(shù)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
動(dòng)力架構(gòu)的亮點(diǎn)在于其兼容性，不僅支持插電式混合動(dòng)力平臺(tái)，也適用于純電動(dòng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了所有系統(tǒng)完全自主研發(fā)的目標(biāo)。
控制架構(gòu)通過三電機(jī)分布式獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，為整車提供了更多的控制自由度，增強(qiáng)了動(dòng)力分配的靈活性，同時(shí)顯著提升了整車的安全性和穩(wěn)定性。
整車智能架構(gòu)則是基于璇璣架構(gòu)打造，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化與智能化的高效融合，為駕駛者提供了一個(gè)更加智能和互聯(lián)的駕駛環(huán)境。
易三方技術(shù)還包括四大核心技術(shù)：三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)三個(gè)電機(jī)的獨(dú)立控制;
后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)同向轉(zhuǎn)動(dòng)以及"內(nèi)八字"和"外八字"轉(zhuǎn)動(dòng)功能，增加了車輛的操控性和靈活性;
VMC整車運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)，通過協(xié)同多個(gè)執(zhí)行器，實(shí)現(xiàn)了三向六自由度的多維控制;
全系CTB電池車身一體化技術(shù)，以其超高安全、超高剛度和超大空間的特點(diǎn)，為車輛提供了堅(jiān)實(shí)的安全保障。
此外，易三方技術(shù)還帶來了五大標(biāo)志性核心功能，包括極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭、易三方泊車、低附路面增穩(wěn)系統(tǒng)和智能蟹行。
這些功能不僅提升了駕駛體驗(yàn)，還增強(qiáng)了車輛在各種路況下的穩(wěn)定性和安全性。
特別值得一提的是，易三方技術(shù)還能夠?qū)崿F(xiàn)高速爆胎穩(wěn)定控制、內(nèi)八制動(dòng)增穩(wěn)、倒車穩(wěn)定以及雷達(dá)主動(dòng)避讓等功能，進(jìn)一步確保了駕駛過程中的安全。
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