重大機遇,國產(chǎn)傳感器有望在人形機器人領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破

時間:2023-10-17

來源:控制工程網(wǎng)

導(dǎo)語:人形機器人近年來從實驗室走入日常生活,服務(wù)于智能制造、教育、商用服務(wù)等領(lǐng)域。其快速發(fā)展不僅彰顯了行業(yè)企業(yè)的執(zhí)著探索和敏銳洞察,還看到了一個龐大的人形機器人行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

  人形機器人近年來從實驗室走入日常生活,服務(wù)于智能制造、教育、商用服務(wù)等領(lǐng)域。其快速發(fā)展不僅彰顯了行業(yè)企業(yè)的執(zhí)著探索和敏銳洞察,還看到了一個龐大的人形機器人行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

  根據(jù)麥肯錫預(yù)測,長期來看,全球人形機器人市場空間可達(dá)120萬億級別,是一個嶄新且空間龐大的藍(lán)海市場。據(jù)艾瑞咨詢預(yù)測,2021年到2025年國內(nèi)智能機器人市場規(guī)模的年平均復(fù)合增長率將達(dá)到40%,2025年中國智能機器人市場規(guī)模接近千億。

  傳感器是機器人重要組成部分,價值量或僅次于關(guān)節(jié)模組。傳感器市場高增長率表明機器人對于傳感器有強烈需求。此外,國產(chǎn)機器人企業(yè)更傾向于打造可控的全產(chǎn)業(yè)鏈,將對國產(chǎn)傳感器、減速器等上下游有旺盛的需求,這是國產(chǎn)高端傳感器的時代機遇。例如,人形機器人需要用到多種傳感器,包括力矩傳感器,拉壓力傳感器、編碼器、溫度傳感器、六力傳感器和慣導(dǎo)傳感器等。其中,慣導(dǎo)傳感器(IMU)是實現(xiàn)人形機器人姿態(tài)控制的核心,六力傳感器是力控、擺動穩(wěn)定控制的核心,可精準(zhǔn)測量隨機變化的力。隨著人形機器人產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張,有望帶動傳感器行業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)容。

  當(dāng)前,智能傳感器在工業(yè)4.0時代扮演著十分重要的角色,其是是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的最底層和最前沿,對物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著十分重要的意義。從產(chǎn)業(yè)鏈角度來看,智能傳感器上游主要為設(shè)計、原材料以生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng),下游涵蓋多個領(lǐng)域,包括消費電子、工業(yè)控制、汽車電子、醫(yī)療電子等。

  全球傳感器市場規(guī)模超萬億,我國高端傳感器仍處于起步階段。傳感器下游應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,產(chǎn)業(yè)鏈條較長、產(chǎn)品種類眾多,各類產(chǎn)品國產(chǎn)替代進(jìn)程各不相同。規(guī)模效應(yīng)更強的領(lǐng)域,更容易率先進(jìn)行國產(chǎn)替代。目前,傳感器行業(yè)龍頭以海外公司為主,如安森美、基恩士、應(yīng)美盛等,這類公司在其細(xì)分傳感器賽道收入規(guī)模高、市占率高。我國企業(yè)普遍規(guī)模較小,成長空間大。

  目前,智能傳感器市場空間將逾500億美元,家電+汽車+工控是智能傳感器的主要應(yīng)用領(lǐng)域。根據(jù)AlliedMarketResearch的預(yù)測,2020-2026年,全球智能傳感器市場規(guī)模年均增速有望超過14%,預(yù)計到2026年,全球智能傳感器市場規(guī)模接近800億美元。從具體的下游分別看,智能傳感器主要聚焦在消費類產(chǎn)品和工業(yè)類產(chǎn)品,2017年家電和汽車分別占比達(dá)到23.15%和18.52%,占主要部分。此外,工控、醫(yī)療、飛機和船舶等領(lǐng)域?qū)χ悄軅鞲衅鞯氖褂昧恳草^為普遍。

  國內(nèi)市場仍由外資主導(dǎo),高端傳感器芯片約80%依賴海外。當(dāng)前,我國傳感器市場仍舊由外資主導(dǎo),國內(nèi)供給能力略有不足,全球龍頭企業(yè)如愛默生、西門子、博世、意法半導(dǎo)體、霍尼韋爾等跨國公司占據(jù)約60%的國內(nèi)市場份額,尤其在高端市場,約80%的傳感器芯片依賴海外企業(yè),剩余的份額也只要集中在幾家上市公司手中。從國內(nèi)格局看,當(dāng)前市場較集中,我國傳感器行業(yè)TOP5企業(yè)占據(jù)了國內(nèi)傳感器市場約40%以上的份額,其余約60%為中小企業(yè),產(chǎn)品或主要集中在中低端,或未實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。

  從發(fā)展歷程看,傳感器經(jīng)歷了結(jié)構(gòu)型、固體型、智能型三個階段,而前兩類傳感器,已經(jīng)無法滿足當(dāng)今時代對數(shù)據(jù)采集、處理等流程的需求。因此,融合了AI技術(shù)的智能傳感器開始受到關(guān)注,也是國內(nèi)傳感器實現(xiàn)彎道超車的重大突破口。


中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(www.wangxinlc.cn)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0