據(jù)統(tǒng)計，世界上最大的50家公司中，汽車公司就占了近20%。從近代的發(fā)展維度看，一個國家要想躋身發(fā)達經(jīng)濟體行列，最重要的手段和標志，就是汽車工業(yè)的競爭力與潛力。汽車工業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟增長當之無愧的主導產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)之一。同時，汽車工業(yè)智能化正成為經(jīng)濟發(fā)展的潮流。今天C小C為大家揭秘三菱電機通過采用CC-Link IE網(wǎng)絡如何讓汽車生產(chǎn)制造涂裝車間實現(xiàn)“超級加速”。

圖1 涂裝工藝流程圖

　　1.本項目輸送部分采用支持CC-Link IE TSN網(wǎng)絡模塊RJ71GN11-T2，連接E800、遠程IO、人機界面，可以通過普通交換機進行級聯(lián)，CC-Link IE TSN網(wǎng)絡繼承了CC-Link IE Field網(wǎng)絡的易診斷性、CC-Link IE Control網(wǎng)絡的大容量通信和SSCNET網(wǎng)絡的高性能運動控制等特點，重新定義了通信協(xié)議，并采用了TSN技術(shù)，是全新的開放式工業(yè)網(wǎng)絡。CC-Link IE TSN網(wǎng)絡模塊RJ71GN11-T2可作為主站或本地站使用，可同時進行要求有實時性的控制通信和TCP/IP通信，充分發(fā)揮了CC-Link IE TSN的性能和功能。

圖2 網(wǎng)絡模塊

　　2.本項目中采用支持CC-Link IE Control網(wǎng)絡的RJ71GP21-SX網(wǎng)絡模塊。CC-Link IE Control網(wǎng)絡具有高速(1Gbps)、大容量(128K字)、光纖雙重環(huán)路的特性，最大站間距離可達550m，總延遲距離可達66000m，最大連接站數(shù)120個，完全可以保持涂裝車間的數(shù)據(jù)實施通信。

　　3.本項目中采用支持CC-Link IE TSN網(wǎng)絡的E800變頻器，通過開發(fā)、修訂E800-TSN網(wǎng)絡的功能塊程序和標準畫面，減少了客戶的調(diào)試時間。三菱電機自動化為了通過CC-Link IE TSN提供高附加價值的解決方案,以及通過重點行業(yè)攻略(-Plus機種)開拓新市場,推出了新一代小型E800機種，具有靈活應對客戶的設備系統(tǒng)、可驅(qū)動各種馬達、高易用性等功能。

圖3 輸送部分系統(tǒng)圖

圖4 E800變頻器

　　4.基于CC-Link IE網(wǎng)絡提供的網(wǎng)絡拓撲圖與客戶涂裝車間生產(chǎn)線完美融合。

圖5 涂裝車間的控制系統(tǒng)的整體構(gòu)成

　　5.通過提供的CC-Link IE網(wǎng)絡標準化界面，滿足了客戶生產(chǎn)制造的所有工藝需求。

圖6 SYS主畫面

圖7 SYS手動操作畫面

圖8 APP-CC-Link IE Field診斷畫面

圖9 APP-E800 CC-Link IE TSN通信畫面

　　6.針對本項目，標準化解決方案為客戶節(jié)省了大量的開發(fā)調(diào)試時間，客戶非常認可，并計劃在后續(xù)的項目中再次應用。

圖10 軟件解決方案圖

　　C小C 有話說

　　CC-Link IE網(wǎng)絡保證了項目的順利進行，客戶對CC-Link IE Control網(wǎng)絡的高速、大容量、高可靠性和CC-Link IE Filed/IE TSN網(wǎng)絡的高速、低成本、組網(wǎng)靈活均給予了高度評價。目前TSN網(wǎng)絡已經(jīng)成功應用到涂裝車間中，C小C希望通過CC-Link IE TSN網(wǎng)絡在傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)制造全工藝段(沖壓、焊裝、總裝、動力總成、汽車零部件等)構(gòu)建起合理、高效、方便的IIoT系統(tǒng)，同時期待更多的支持CC-Link IE TSN網(wǎng)絡的產(chǎn)品問世，為用戶提供更完整的網(wǎng)絡解決方案，讓汽車智能制造產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)全方位的”超級加速“。