蘇州偉創(chuàng)電氣科技股份有限公司(以下簡稱：偉創(chuàng)電氣)提前布局高效電機領(lǐng)域，已掌握異步感應(yīng)/永磁同步/同步磁阻電機的矢量控制技術(shù)、電機高頻注入控制技術(shù)、電機參數(shù)辨識技術(shù)、高速弱磁等關(guān)鍵核心技術(shù);在產(chǎn)品性能方面，該公司變頻器產(chǎn)品在支持的電機類型、開環(huán)矢量控制性能、閉環(huán)矢量控制性能、電機參數(shù)學(xué)習(xí)等技術(shù)指標上，與國內(nèi)同行業(yè)上市公司處于同一水平。

　　更高效、節(jié)能的半導(dǎo)體材料——碳化硅(SiC)

　　經(jīng)過近20年的發(fā)展，變頻調(diào)速系統(tǒng)已廣泛使用在工業(yè)場合，雖然傳統(tǒng)硅基功率器件在其低損耗，高開關(guān)頻率，高功率密度特征上持續(xù)提升，但是由于自身特點的限制，在部分溫度高，安裝體積緊湊，電機電磁噪聲敏感的工業(yè)傳動場合，已無法適應(yīng)高功率密度、高溫環(huán)境、低電機噪聲控制的應(yīng)用要求，在一定程度上進入發(fā)展瓶頸期。

　　伴隨新材料、新工藝的日益發(fā)展，被譽為第三代半導(dǎo)體材料的碳化硅功率器件，逐步走進行業(yè)內(nèi)開發(fā)與從業(yè)者的視野。碳化硅功率器件具有高電壓、大電流、高溫、高頻率、低損耗等優(yōu)勢。具體表現(xiàn)為，相較于傳統(tǒng)的硅功率器件，其禁帶寬度為1.12eV，工作溫度局限在175℃;而碳化硅功率器件禁帶寬度為3.26eV，具有較寬的帶隙，工作溫度可高達200℃。

　　在能量損耗方面，相較于同開關(guān)頻率硅功率器件，碳化硅功率器件可以減少50%。其次，碳化硅功率器件還具有較高的熱導(dǎo)率、高擊穿電場強度、高飽和漂移速率、高熱穩(wěn)定性和化學(xué)惰性，其擊穿電場強度比同類傳統(tǒng)硅功率器件更高，從而降低了對系統(tǒng)熱預(yù)算的要求，因此更適用于高頻、高壓、高溫等工作場景中。何承曾談到，偉創(chuàng)電氣基于碳化硅功率器件的特性，所研發(fā)的變頻器支持開環(huán)矢量和閉環(huán)矢量兩種控制方式，載波頻率達到100kHz, 輸出頻率達到10kHz，采用電機諧波電流控制技術(shù)， 優(yōu)化轉(zhuǎn)矩脈動控制，實現(xiàn)更低電機轉(zhuǎn)矩脈動及電機電磁噪聲， DPWM /CPWM智能切換動態(tài)載波調(diào)制，力求能耗與性能的最優(yōu)權(quán)衡。

　　其次，在功率器件死區(qū)時間控制方面，偉創(chuàng)變頻器最小死區(qū)時間控制在300ns左右，大幅提升輸出電壓利用率，與同類產(chǎn)品相比提升10%。

　　此外，該變頻器全功率段采用單管及單管并聯(lián)方案，以獨特軟/硬件配合動態(tài)控制方法，實現(xiàn)單管之間有效均流，在功率器件異常情況(過流，短路)下快速保護，通過對變頻器中功率器件驅(qū)動參數(shù)優(yōu)化，器件與結(jié)構(gòu)布局優(yōu)化，解決變頻器實際使用過程中(由于功率器件高du/dt產(chǎn)生的變頻器自身及配套使用設(shè)計) 的電磁干擾問題。

　　偉創(chuàng)電氣碳化硅驅(qū)動器，應(yīng)用潛力廣泛

　　電動汽車、氫能源、智能電網(wǎng)、核電、太陽能、風(fēng)能等能源領(lǐng)域以及船舶、海工、航空、航天、高速軌道交通等技術(shù)的不斷發(fā)展，對功率器件的性能提出了更高的要求。據(jù)了解，偉創(chuàng)電氣碳化硅功率變頻器在結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造工藝日趨完善的前提下，已挖掘出材料本身所決定的理論極限，在應(yīng)用功能上可替代第二代半導(dǎo)體材料硅，滿足未來更高需求，將在工業(yè)界獲得更廣泛的應(yīng)用。從具體市場反饋與接受度來看，何承曾指出，偉創(chuàng)電氣第一

　　款碳化硅驅(qū)動器是公司為某行業(yè)龍頭企業(yè)定制化設(shè)計， SiC器件使用英飛凌FF11MR12W1M1_B11 模塊件方案，目前已完成中功率及小功率多款機型開發(fā)，在客戶端裝車試驗，碳化硅能提供更加高效節(jié)能、體積緊湊的電子核心器件，具有強大的應(yīng)用潛力。隨著環(huán)保壓力增大和能源趨于緊張，新能源汽車作為關(guān)鍵方向日益受到重視，其中氫燃料電池電動汽車以其零排放、高能效、續(xù)航里程長、加注燃料時間短等優(yōu)點，被認為是新能源汽車發(fā)展的重要方向之一，而燃料電池專用空壓機(由于轉(zhuǎn)速高，體積小)一直是攻克的關(guān)鍵技術(shù)難點，偉創(chuàng)電氣針對燃料電池空壓機電機控制器應(yīng)用所研發(fā)的高速驅(qū)動器產(chǎn)品，其控制精度高，響應(yīng)速度快，保護功能完善，為客戶提供完美的系統(tǒng)解決方案。

　　擺脫國外供應(yīng)商依賴瓶頸，偉創(chuàng)電氣貢獻行業(yè)力量

　　近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，成為硅功率器件市場擴展的重要推動力。碳化硅功率器件已經(jīng)迅速進入新能源充電樁、車載充電器、電機控制器等應(yīng)用領(lǐng)域。特別是在電機控制器方面，使用碳化硅功率器件，可以將電機控制器體積縮小80%、重量減輕70%，最高效率達到99%，這些優(yōu)勢將有效地提升新能源汽車的續(xù)航能力、空間利用等關(guān)鍵性能指標。

　　此外，碳化硅驅(qū)動器可以通過提高運行載波，節(jié)省輸出濾波裝置或縮小電機體積等方式，有效改善現(xiàn)有高速電機驅(qū)動產(chǎn)品的痛點。隨著高速空浮、磁浮電機的應(yīng)用普及，碳化硅驅(qū)動器憑借技術(shù)的優(yōu)勢將迅速占領(lǐng)該類產(chǎn)品應(yīng)用市場。

　　偉創(chuàng)電氣開發(fā)的 SiC 碳化硅驅(qū)動器

　　為取得更高市場占有率，何承曾認為，成本目前是碳化硅功率器件所面臨的較大挑戰(zhàn)，據(jù)CASA預(yù)測，隨著SiC上游襯底、外延價格下降，預(yù)計 SiC 二極管和 SiC MOSFET 等器件的價格，每年以超過10%的速度下降，并逐步取代 Si 器件。

　　隨著國內(nèi)SiC功率器件產(chǎn)業(yè)化逐步完善，基于碳化硅功率器件的高效、高可靠性變頻器，將是下一代電機驅(qū)動產(chǎn)品的發(fā)展方向。偉創(chuàng)電氣表示將利用重要的發(fā)展機遇，為擺脫長期以來依賴于國外器件供應(yīng)商的產(chǎn)業(yè)瓶頸，實現(xiàn)產(chǎn)品的國產(chǎn)化替代貢獻自己的行業(yè)力量。