在今年 4 月開(kāi)始的新財(cái)年前四個(gè)月，豐田未能實(shí)現(xiàn)中期目標(biāo)，該公司能否堅(jiān)持 970 萬(wàn)輛創(chuàng)紀(jì)錄的年度生產(chǎn)目標(biāo)也備受關(guān)注。
數(shù)據(jù)顯示，豐田 8 月產(chǎn)量回升，但 10 月和 11 月產(chǎn)量預(yù)計(jì)分別約為 75 萬(wàn)輛和 80 萬(wàn)輛，低于上月末預(yù)估的 9 - 11 月平均每月生產(chǎn) 90 萬(wàn)輛的計(jì)劃。
豐田并未透露年度生產(chǎn)目標(biāo)將下調(diào)多少，但豐田本財(cái)年前五個(gè)月的產(chǎn)量比最初計(jì)劃低 6.7%。豐田發(fā)言人表示，一旦生產(chǎn)前景變得更加清晰，將披露修改后的目標(biāo)。
日本汽車制造商原本希望芯片短缺問(wèn)題將得到緩解，從而能夠在本財(cái)年下半年增加產(chǎn)量，以彌補(bǔ)上半財(cái)年產(chǎn)量受限的影響，但周五的聲明打擊了這一希望。
此外，豐田周五表示，下個(gè)月將暫停 8 家日本國(guó)內(nèi)工廠的 11 條生產(chǎn)線，為期 2 天至 9 天，這將影響卡羅拉、RAV4 和 Yaris 等多種車型的產(chǎn)量。
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