近年來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，增長(zhǎng)幅度之大世界罕見(jiàn)。不過(guò)，由于機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅速增長(zhǎng)，導(dǎo)致道路路面損壞速度也在加快，路面病害檢測(cè)的工作量變得越來(lái)越繁重。目前所采用的的人工目檢的方法效率較低，所耗費(fèi)的時(shí)間和人力、物力資源成本較高。可以說(shuō)，越來(lái)越多的公路里程與落后的養(yǎng)護(hù)手段形成矛盾。在全國(guó)高速公路中，廣東高速公路里程數(shù)居全國(guó)第一，通車?yán)锍?0690公里，是唯一突破1萬(wàn)公里的省份。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年需目檢的照片超4000萬(wàn)張，工程師團(tuán)隊(duì)需花費(fèi)至少幾個(gè)月的時(shí)間才能完工。

　　為幫助廣東高速公路進(jìn)一步“提速”，思謀科技與廣東省高速企業(yè)達(dá)成合作——思謀自主研發(fā)的智慧交通一體化平臺(tái)，將AI系統(tǒng)架構(gòu)應(yīng)用于高速公路的病害圖像處理和分析，帶來(lái)經(jīng)濟(jì)、便捷、自動(dòng)化、智能化的解決方案，幫助公路病害檢測(cè)從人工操作朝著“人工管理”的智能化轉(zhuǎn)型，大幅度提升高速公路的病害檢測(cè)效率，從而加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，保障設(shè)施完好和通行車輛的運(yùn)行安全。

　　據(jù)介紹，智慧交通一體化平臺(tái)包括AI運(yùn)算，智能分析及應(yīng)用幾個(gè)部分。具體來(lái)說(shuō)，將通過(guò)專用智能化綜合道路圖像采集車輛來(lái)獲取路面圖像信息。之后結(jié)合思謀科技AI算法引擎，整合所有數(shù)據(jù)源，自動(dòng)檢測(cè)出所有圖片數(shù)據(jù)的結(jié)果，對(duì)病害進(jìn)行精準(zhǔn)識(shí)別和鑒定，并以此為依據(jù)及時(shí)調(diào)整道路巡查計(jì)劃、養(yǎng)護(hù)計(jì)劃和管理決策等。依托該平臺(tái)，道路病害檢測(cè)效率和精度都大幅提升——通過(guò)AI算法檢測(cè)的照片超55萬(wàn)張/天，而人工目檢為1.4萬(wàn)張/天/人，前者是后者的近40倍，同時(shí)，檢出率和準(zhǔn)確率分別高達(dá)99%和95%，同樣超人工目檢。

　　不僅如此，思謀智慧交通一體化平臺(tái)未來(lái)還將應(yīng)用于智能車流和人流感知，智能可視化屏等智慧交通場(chǎng)景，打造交通“智能體”，使傳統(tǒng)的交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行智能化轉(zhuǎn)型。智能流量感知，主要依托計(jì)算機(jī)視覺(jué)、人工智能、深度學(xué)習(xí)和大數(shù)據(jù)等AI技術(shù)，基于對(duì)監(jiān)控視頻及圖像的時(shí)間、地點(diǎn)、車流、人流等，運(yùn)用全方位車輛、人員特征提取技術(shù)，為交通行業(yè)提供一種智能高效的交通車流情況解決方案。而智能可視化屏業(yè)務(wù)，則主要包含公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、行業(yè)管理系統(tǒng)等，智能化解決交通出行核心痛點(diǎn)問(wèn)題，保障出行安全，提升出行效率，實(shí)現(xiàn)智慧交通的升級(jí)。

　　根據(jù)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，交通強(qiáng)國(guó)已成為2035年中國(guó)要實(shí)現(xiàn)的戰(zhàn)略目標(biāo)，智慧交通要成為新基建的主力軍。思謀科技與廣東省某高速企業(yè)合作打造“智能病害檢測(cè)”平臺(tái)，是AI賦能智慧交通的一大標(biāo)桿之作。未來(lái)思謀科技將以點(diǎn)及面，以核心AI應(yīng)用能力實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化突破，加速推動(dòng)AI在智慧交通領(lǐng)域的全面落地開(kāi)花，打造“數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”的新型智慧交通。