Mouser ElectroNIcs致力于為其廣泛行業(yè)的客戶實(shí)現(xiàn)5G。我們采訪了Mouser Electronics的技術(shù)內(nèi)容總監(jiān)Raymond Yin，了解Mouser是如何幫助其客戶采用5G通信的。

　　Design News：Mouser在實(shí)現(xiàn)5G方面的作用是什么?

　　Raymond Yin：作為一家全球電子元件分銷商，Mouser在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)5G技術(shù)方面扮演著多重角色。首先，我們代表許多5G電子元件制造商，從天線和射頻前端到構(gòu)成5G網(wǎng)絡(luò)核心的處理器和存儲(chǔ)器，并且可以在第二天將這些元件交付給正在制作最新 5G 設(shè)備原型的設(shè)計(jì)工程師。

　　此外，我們通過營(yíng)銷計(jì)劃支持我們的供應(yīng)商，向我們的目標(biāo)客戶群提供有關(guān)最新 5G 產(chǎn)品的技術(shù)內(nèi)容和信息。最后，我們創(chuàng)建了自己的原創(chuàng)思想領(lǐng)導(dǎo)力內(nèi)容，例如 Empowering InnovATIon ToGEther 5G 系列，以教育和告知我們的客戶最新的 5G 技術(shù)以及應(yīng)用和設(shè)計(jì)技術(shù)。

　　Yin指出，Mouser正在與佐治亞理工學(xué)院(Georgia Tech)的Matthieu Bloch博士等業(yè)界頂尖專家合作，用多種語言為設(shè)計(jì)工程師帶來富有洞察力和獨(dú)特的內(nèi)容。

　　Design News：5G 已經(jīng)分階段出現(xiàn)。解釋第 16 版和 5G 第 2 階段。這對(duì)工業(yè)應(yīng)用有何影響?

　　Raymond Yin：第16版建立在第15版的基礎(chǔ)上，為5G提供新的服務(wù)和新的潛在應(yīng)用。第16版中提供的幾項(xiàng)增強(qiáng)功能將直接影響工業(yè)部門。

　　·非公共網(wǎng)絡(luò)：第 16 版為獨(dú)立擁有、管理和保護(hù)的私有 5G 網(wǎng)絡(luò)提供支持。這些非公共網(wǎng)絡(luò)將允許從工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)部署收集的敏感數(shù)據(jù)保留在現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)改善設(shè)施內(nèi)應(yīng)用程序的延遲。

　　·時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)：許多工業(yè)應(yīng)用，特別是自動(dòng)化，需要快速、確定性的通信來進(jìn)行機(jī)內(nèi)控制和機(jī)器對(duì)機(jī)器控制。IEEE 創(chuàng)建了一組 IEEE 802 標(biāo)準(zhǔn)，其中添加了定義以使以太網(wǎng)具有確定性。第 16 版增加了對(duì) TSN 協(xié)議集成的支持，以確保信息的時(shí)間確定性交付，包括將 TSN 配置映射到 5G QoS 框架以及通過報(bào)頭壓縮提供以太網(wǎng)幀的傳輸。

　　·改進(jìn)的鏈路可靠性：第16版增強(qiáng)了URLLC 功能，通過使用引入具有空間分集的冗余通信路徑的協(xié)調(diào)多點(diǎn)技術(shù)，將鏈路可靠性提高到 99.9999%。

　　Design News：5G對(duì)工業(yè)用戶的影響如何?

　　Raymond Yin：5G有潛力對(duì)工業(yè)部門產(chǎn)生巨大影響。除了之前詳述的增強(qiáng)功能，URLLC還與工業(yè)機(jī)器人的未來密切相關(guān)，并將支持新一代自主移動(dòng)機(jī)器人與人并肩工作。5G的其他方面最終將使VR/AR/XR在工廠現(xiàn)場(chǎng)成為現(xiàn)實(shí)(一語雙關(guān))，以幫助指導(dǎo)工人完成復(fù)雜的任務(wù)或警告他們可能的安全問題。這些沉浸式技術(shù)將比當(dāng)前的用戶界面更具交互性，并將包括音頻、觸覺和視覺組件。5G也將對(duì)IIoT產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。傳感器正在實(shí)現(xiàn)節(jié)省成本的應(yīng)用，如預(yù)測(cè)維護(hù)和數(shù)字結(jié)對(duì)，但需要大量的連接節(jié)點(diǎn)。5G將把物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)的潛在數(shù)量從4G的每平方公里60680個(gè)增加到每平方公里100萬個(gè)。

　　我們認(rèn)為沒有足夠的時(shí)間來確定 5G 是否兌現(xiàn)了其承諾。并非所有 5G 服務(wù)都已部署，也沒有多少工廠能夠利用這些服務(wù)。要真正衡量 5G 對(duì)工業(yè)部門的全面影響，還需要很多年。

　　Design News： 6G 即將到來嗎?如果是這樣，用戶如何做好準(zhǔn)備?

　　Raymond Yin：從歷史上看，越來越多的蜂窩技術(shù)的部署間隔大約有 10 年的時(shí)間。例如，4G 于 2008 年獲得批準(zhǔn)，并于 2010 年進(jìn)行部署。第 15 版于 2019 年發(fā)布，初始基本部署于 2020 年進(jìn)行。此外，每一代蜂窩網(wǎng)絡(luò)都持續(xù)了數(shù)十年。根據(jù)該時(shí)間表，6G 很可能會(huì)在 2030 年的某個(gè)時(shí)候獲得批準(zhǔn)，并在此后不久進(jìn)行部署。

　　Design News：5G 將如何影響汽車?

　　Raymond Yin： 5G 不僅會(huì)對(duì)工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生巨大影響，而且也有望在交通運(yùn)輸行業(yè)帶來巨大變革。這可以用三個(gè)字母來概括：V2x 。車輛到任何事物和一切事物的通信。有車對(duì)車 (V2V)、車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施 (V2I)、車對(duì)行人 (V2P) 和車對(duì)網(wǎng)絡(luò) (V2N) ……不勝枚舉。

　　第 14 版引入了直接通信模式，確定了車輛與周圍環(huán)境的通信方式。第 16 版副線模式現(xiàn)在支持高級(jí)用例，可增強(qiáng)自動(dòng)駕駛車輛的操作，創(chuàng)建全面的 C-V2X(蜂窩 V2X)基礎(chǔ)設(shè)施。借助 5G，交通運(yùn)輸行業(yè)有望在交通管理、用戶和行人安全方面取得重大突破，此外還可以通過對(duì)車輛和周圍基礎(chǔ)設(shè)施的高效監(jiān)控和低延遲反應(yīng)時(shí)間，實(shí)現(xiàn) 4 級(jí)和 5 級(jí)自動(dòng)駕駛。