瑞典“弓箭手”車載炮

（本文由桌面戰(zhàn)爭兵棋原創(chuàng)撰寫，圖片來源于網(wǎng)絡(luò)。“桌面戰(zhàn)爭兵棋”專注于軍事領(lǐng)域的耕耘，堅持原創(chuàng)，堅守初心。歡迎您的指點。）文：桌面戰(zhàn)爭兵棋｜賣萌的磚頭

一直以來火炮都是陸軍最重要的火力支援武器，而隨著時代的發(fā)展以及技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代戰(zhàn)場對于火炮的要求也隨之增高，傳統(tǒng)的牽引式火炮機(jī)動性低的缺點，使其在現(xiàn)代戰(zhàn)場上生存能力低下。為了解決牽引式火炮機(jī)動能力不足的問題，自行火炮應(yīng)運而生，不過自行火炮并非是解決火炮機(jī)動性的唯一方案，法國在上世紀(jì)80年代研制的“凱撒”車載炮就令人眼前一亮，隨后各國研發(fā)的車載炮也如春筍般涌出，本文要介紹的“弓箭手”車載炮就是其中的佼佼者。

“弓箭手”車載炮

自行火炮與車載炮的抉擇

雖然“弓箭手”被稱為車載炮，但車載炮本質(zhì)上也屬于一種自行火炮，只不過傳統(tǒng)意義上的自行火炮是指有裝甲車體和炮塔的自行火炮，而車載炮則是將火炮安裝在卡車等越野車輛后方，形成一種“車馱炮”的結(jié)構(gòu)?？瓷先ボ囕d炮的車炮合成度不高，實際上車載炮也搭載有輸供彈機(jī)構(gòu)、數(shù)字化火控系統(tǒng)等設(shè)備，同樣兼顧機(jī)動性和自動化水平。當(dāng)然，車載炮與自行火炮之間也有不同之處，采用履帶底盤的自行火炮越野性能雖強(qiáng)，但戰(zhàn)略機(jī)動能力差，難以通過公路網(wǎng)進(jìn)行移動部署，空中運輸通常也需要運載能力較強(qiáng)的運輸機(jī)。同時其結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，造價高，維護(hù)困難。采用輪式底盤的自行火炮雖然在戰(zhàn)略機(jī)動能力及成本方面的表現(xiàn)有所改善，但火炮口徑及身管長度受底盤穩(wěn)定性影響較大。

雖然車載炮本質(zhì)也是自行火炮，但同裝甲底盤加炮塔的自行火炮還是有明顯的結(jié)構(gòu)區(qū)別

而車載炮由于采用較大的卡車底盤，能兼顧越野及公路機(jī)動能力，同時擁有足夠的空間容納各種設(shè)備，所以能夠裝載大口徑長身管的火炮，結(jié)構(gòu)還相對簡單，可以有效降低成本。瑞典在更新機(jī)動炮兵力量時時自然也經(jīng)歷了自行火炮與車載炮的抉擇，上世紀(jì)90年代瑞典打算替換現(xiàn)役的“班德卡農(nóng)”自行榴彈炮，具體的替代方案有兩個：一是直接采購英國的AS90自行榴彈炮或德國的PzH2000自行榴彈炮，這個方案簡單直接，最大的缺點就是貴；二就是研發(fā)將已有的FH-77B榴彈炮上部安裝在沃爾沃全地形卡車上的車載炮，這個方案雖然要耗時研發(fā)，但有相對成本較低，同時還有利于瑞典軍工技術(shù)的發(fā)展。既然有這博福斯這樣的老牌軍火公司，瑞典自然更樂意于自力更生，同時瑞典軍方的對比試驗也顯示，相較于直接采購履帶式自行火炮，研發(fā)車載炮可節(jié)約近三分之二的費用，于是“弓箭手”項目得以開花結(jié)果。

采用鉸接式卡車底盤的“弓箭手”轉(zhuǎn)向很靈活

性能強(qiáng)悍的“弓箭手”

既然是車載炮，其卡車底盤自然需要著重介紹一下。“弓箭手”車載炮采用沃爾沃公司的A30D自卸卡車底盤，將翻斗車廂換為155毫米榴彈炮后戰(zhàn)斗全重為30噸，發(fā)動機(jī)為1臺最大功率242千瓦的D9AACFE2型渦輪增壓柴油機(jī)，公路最大車速為70千米/小時，越野速度則為45千米/小時，最大行程500千米。值得一提的是，A30D為鉸接式卡車底盤，這種底盤轉(zhuǎn)向靈活，越野性能出色，非常適合在瑞典的山林中穿梭，“弓箭手”的最大爬坡度為22°，最大涉水深1.2米，最大涉雪深1米。相應(yīng)的，鉸接式卡車底盤缺點是傳動效率不高造成最高車速較低，結(jié)構(gòu)比一般的卡車底盤復(fù)雜并且自重較大。

“弓箭手”車載炮擁有不俗的越野能力

“弓箭手”的主要武器為1門改進(jìn)自FH-77B的FH-77B05型155毫米榴彈炮，主要改進(jìn)之處在于將身管從39倍口徑增長至主流的52倍口徑，同時藥室也擴(kuò)大至25升，這讓“弓箭手”能夠以更大的初速發(fā)射出炮彈，發(fā)射常規(guī)炮彈時射程為27千米，發(fā)射底排增程彈時為40千米，另外其還可以發(fā)射M982“神劍”制導(dǎo)炮彈，該炮彈最大射程可達(dá)60千米，憑借GPS和慣性聯(lián)合制導(dǎo)，M982的圓概率偏差僅為10米，能夠?qū)崿F(xiàn)對高價值目標(biāo)的精準(zhǔn)打擊。高度自動化是“弓箭手”的另一大優(yōu)勢，從放下駐鋤開始，接受和裝定射擊諸元，瞄準(zhǔn)，射擊，裝填，再到最后的復(fù)位都可以自動完成，也就是說其火炮的操作可以全程由炮手在駕駛艙內(nèi)遙控完成，堪稱世界上自動化程度最高的車載炮。

“弓箭手”的快打快撤能力保證了其戰(zhàn)場生存性

依靠高度自動化的設(shè)備，“弓箭手”的行軍-戰(zhàn)斗狀態(tài)轉(zhuǎn)換僅需30秒，戰(zhàn)斗-行軍狀態(tài)轉(zhuǎn)換只需要25秒，射擊時最大射速為6發(fā)/30秒，可在2.5分鐘內(nèi)發(fā)射彈艙內(nèi)儲備的全部20發(fā)完整彈藥?！肮帧眱?yōu)異的快打快撤能力使得其能夠在完成目標(biāo)打擊任務(wù)后快速撤離，減小被敵方反炮兵火力覆蓋的幾率，有效地提高了戰(zhàn)場生存能力。再加上“弓箭手”的乘員并不需要下車對火炮進(jìn)行操作，全程都可以呆在能夠防御7.62毫米子彈射擊的裝甲駕駛艙內(nèi)，車輛底盤可防御6千克級地雷，車頂還裝備有1座遙控武器站，可選裝12.7毫米機(jī)槍、7.62毫米機(jī)槍或40毫米自動榴彈發(fā)射器，使得“弓箭手”對于乘員的防護(hù)也無可挑剔。

“弓箭手”的一大缺點就是太重，不能像“凱撒”車載炮那樣容易地進(jìn)行空中運輸

結(jié)語

“弓箭手”車載炮性能的先進(jìn)是毋庸置疑的，但同時它的針對性也太強(qiáng)，高度的自動化以及齊全的各種設(shè)備使得其成本遠(yuǎn)超其他車載炮。除此之外，采用鉸接式卡車底盤的“弓箭手”在車載炮中也顯得太重，法國的“凱撒”戰(zhàn)斗全重為17.7噸，我國外貿(mào)出口的SH-15車載炮也不過22.4噸，“弓箭手”30噸的戰(zhàn)斗全重使得其無法搭上C-130運輸機(jī)，只能通過更大A400M運輸機(jī)來運輸。對于以國土防御為本且國土面積有限的瑞典來說，公路機(jī)動就可以滿足大部分的戰(zhàn)略部署需求，所以這一缺點并不突出，但對于出口來說這并就是一個不小的障礙。