近日，第55顆北斗導航衛(wèi)星成功發(fā)射，隨著該星進入預定工作軌道，北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)星座部署全面完成。

　　北斗導航，會有哪些涉及我們的生活？

　　公交出行將有更精確的到站提示

　　“以前大家使用北斗導航系統(tǒng)，最大的顧慮有兩個?！鼻の恢檬紫瘓?zhí)行官陳金培解釋：

　　第一，雖然我國廠商生產(chǎn)的產(chǎn)品集成了北斗系統(tǒng)，但產(chǎn)品被賣往的有些地方不能享用北斗服務，產(chǎn)品服務和能力被降級。

　　第二，因為當?shù)貨]有北斗服務，歐洲的手機廠商、汽車廠商首選的衛(wèi)星導航系統(tǒng)不會是北斗。只有在進入中國市場時，才會集成北斗系統(tǒng)。

　　陳金培說，北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)將服務范圍從中國擴展至全球。對有機會在全球范圍內(nèi)銷售的產(chǎn)品來說，將有北斗二號、北斗三號兩套系統(tǒng)同時為其提供服務。對這些產(chǎn)品來講，他們在全球的使用體驗、穩(wěn)定性、可靠性大幅度提升。

　　隨著衛(wèi)星數(shù)量逐步增加，加上地基增強系統(tǒng)，北斗導航系統(tǒng)的定位能力從以前的10米到5米，提高到厘米級。

　　6月23日，我國北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空

　　智能駕駛是北斗非常重要的應用領域

　　2019年11月，在上海洋山深水港啟動的“5G+L4級智能駕駛重卡”示范運營活動中，上汽集團首批L4級智能駕駛重型卡車實現(xiàn)了一次性精準停車、近距離自動列隊行駛，這將推動洋山港智能轉(zhuǎn)運效率和東海大橋行駛能力提升。

　　“目前，上汽智能重卡已經(jīng)做到誤差±3厘米，比洋山港小于±5厘米的技術要求更精準，并且一次成功率已到達100%，單點裝卸作業(yè)效率提升10%?！鄙掀瘓F前瞻技術研究部智能駕駛分部高級經(jīng)理張顯宏說。

　　在山城重慶，市區(qū)9000輛公交車的車道級定位的位置數(shù)據(jù)，都被實時傳輸至管理后臺，由此保障運營安全、提高運營效率：市民可以獲得公交車更精確的到站時間，城市管理者可以更好監(jiān)管車輛超速、賴站、越線等駕駛行為。

　　“通過將GPS定位終端升級為北斗高精度定位終端，公交車的定位誤差大幅度降低，提升車輛安全監(jiān)控水平的同時，改善乘客出行體驗?！敝貞c公交集團信息部部長陳希表示。

　　無人機從事農(nóng)藥噴灑、巡邏等作業(yè)更加便利

　　在我國，每天有超過2萬架無人機在全國各地進行像農(nóng)藥噴灑、電網(wǎng)巡檢以及各種巡邏作業(yè)。

　　2019年3月8日，湛江雷州市附城鎮(zhèn)城內(nèi)村，一位工作人員為一臺特殊的插秧機設定好參數(shù)。開啟按鈕，這臺插秧機在緩慢自動行駛的同時，將一株株水稻秧苗插進泥土里。僅1小時，這臺無人駕駛插秧機就在將近8畝的水田中完成了插秧作業(yè)。

　　監(jiān)測危舊房屋毫米級的移動變化

　　2019年“利奇馬”臺風登陸我國東部沿海地區(qū)前夕，浙大正呈結構工程師余志剛開始加緊巡查重點危房。

　　當天，他來到一棟建于上世紀90年代的藥廠職工宿舍，查看安裝在房屋各個角落的監(jiān)設備是否遭受破壞，包括墻腳的傳感器、高精度衛(wèi)星接收機以及天臺上的衛(wèi)星天線等。這些看似不起眼的工具，就像危舊房屋上的“聽診器”。

　　“系統(tǒng)能夠監(jiān)測到毫米級的移動變化，即便是大貨車經(jīng)過引起的地面震動，都能被感知?！庇嘀緞偨榻B，得益于千尋位置提供的毫米級高精度定位能力和阿里云的計算能力，系統(tǒng)能快速依據(jù)此前危房的“病歷”，判斷出房子的“病癥”。如果房子的傾斜、沉降超過一定的安全值，系統(tǒng)會立即發(fā)出警報，為撤離與救援爭取寶貴時間。

　　“有了高精度定位后，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)將變成時空智能的基礎設施?！标惤鹋嘟忉?，所謂時空智能基礎設施，可以給各種各樣的智能設備和應用場景賦予一個統(tǒng)一的時間和空間的基準。

　　那么，北斗導航的全面部署完成，未來將給哪些智能產(chǎn)業(yè)帶來福音呢？

　　高精地圖

　　筆者首先想到的是高精地圖行業(yè)。如今，諸如百度地圖、高德地圖等的發(fā)展都離不開衛(wèi)星定位導航的支持，但一直以來我國地圖廠商接入的都是GPS，一方面使用權限和定價掌握在美國手中，另一方面實際效果也需要看人臉色。

　　基于此，北斗導航系統(tǒng)的部署成功，將推動我國高精地圖發(fā)展擺脫國外制約。同時更優(yōu)于GPS的定位精度和靜態(tài)厘米級、動態(tài)分米級的高精度服務，也能提升高精地圖的進一步發(fā)展。除此以外，人們在應用中還不必擔心受干擾。

　　據(jù)悉，目前在最新版的高德地圖中，原先“GPS信號弱”的語音播報已經(jīng)改為“衛(wèi)星導航信號弱”。同時，高德地圖車機版也全線接入北斗之中，而針對高速公路頻發(fā)的二次事故，高德也推出了基于北斗定位系統(tǒng)的“智慧錐桶”。

　　芯片產(chǎn)業(yè)

　　其次，因北斗系統(tǒng)部署成功而受益的還有芯片產(chǎn)業(yè)。近年來，在整個國產(chǎn)芯片大市場中，北斗芯片一直占據(jù)重要位置。據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，國產(chǎn)北斗導航型芯片模塊出貨量已經(jīng)超過1億片，季度出貨量突破1000萬片。

　　與此同時，截至2019年底，國內(nèi)衛(wèi)星導航定位終端產(chǎn)品總銷量突破了4.6億臺。也就是說，還有超過3億數(shù)量規(guī)模的龐大市場等待著北斗芯片去變現(xiàn)。在此背景下，伴隨著北斗系統(tǒng)的部署成功，這一潛力市場或?qū)⑦M一步擴大。

　　除此以外，目前北斗芯片的單片價格也已經(jīng)從上百元下降到不到6元，在技術不斷成熟、網(wǎng)絡日益完善的情況下，北斗芯片需求和應用潛力還在持續(xù)不斷的加速釋放。未來，國產(chǎn)北斗芯片的產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景不可估量。

　　智能手機

　　再次，智能手機也能因北斗系統(tǒng)部署成功迎來加速。因為目前，衛(wèi)星導航定位功能已經(jīng)成為智能手機的標配，截至2019年底，我國具有衛(wèi)星導航定位功能的智能手機銷售量已經(jīng)達到3.72億臺，這是十分龐大的一個數(shù)字。

　　而隨著北斗系統(tǒng)的成功部署，供給智能手機可選擇的定位系統(tǒng)也將變得更多，手機擁有導航功能的條件和成本也變得更加簡單與低廉，同時相關屬性也能大幅提升，屆時，智能手機的發(fā)展也將迎來進一步提速。

　　截至去年第三季度，據(jù)悉在中國市場申請入網(wǎng)的手機已有四分之三支持北斗定位，同時今年一季度，在中國市場申請入網(wǎng)的智能手機中也有超過75%支持北斗定位。在此趨勢下，未來支持北斗系統(tǒng)的手機或許還將越來越多。

　　智慧農(nóng)業(yè)

　　此外，我國農(nóng)業(yè)發(fā)展也將因北斗系統(tǒng)的部署完成而獲利。

　　眾所周知，目前在勞動力短缺，人力成本高企、農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型需求持續(xù)釋放的背景下，無人化、信息化、數(shù)字化、現(xiàn)代化的智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展已經(jīng)日漸成為趨勢，而智慧農(nóng)業(yè)的發(fā)展恰恰離不開定位導航系統(tǒng)的助力。

　　不管是自動駕駛農(nóng)機、無人機、機器人等智能農(nóng)用設備，還是物聯(lián)網(wǎng)平臺等農(nóng)機作業(yè)監(jiān)督管理平臺，都需要定位導航系統(tǒng)提供背后支持。在此背景下，北斗系統(tǒng)的完成將進一步加速智慧農(nóng)業(yè)的不斷實現(xiàn)。

　　目前，我國基于北斗的農(nóng)機自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)超過2萬臺。基于北斗的農(nóng)機作業(yè)監(jiān)管平臺物聯(lián)網(wǎng)平臺，已為10萬多臺農(nóng)機設備提供服務。這個數(shù)字不算少但也不能算多，未來我國還需加快農(nóng)業(yè)與北斗系統(tǒng)的融合。

　　共享單車

　　當然，可能很多人難以置信，但共享單車也有望成為北斗系統(tǒng)發(fā)展的受益者。就在北斗三號收官之星成功發(fā)射后的一小時，哈啰出行曾立即宣布：哈啰單車全面接入北斗定位，將應用于找車、還車、停車等使用場景。

　　據(jù)哈啰出行在發(fā)布消息中提到，北斗+GPS雙定位系統(tǒng)的加持，能夠使找車更便捷；連線北斗定位信息，可以使超區(qū)禁停減少誤判；亞米級電子圍欄，能夠規(guī)范停車秩序；實時軌道大數(shù)據(jù)，可以智能填補車輛缺口。

　　由此可見，北斗系統(tǒng)對于共享單車的助力著實不小。在經(jīng)過近20年的發(fā)展之后，北斗系統(tǒng)已經(jīng)形成了性能比肩甚至優(yōu)于GPS的條件。在此背景下，未來隨著越來越多共享單車接入北斗系統(tǒng)，共享單車行業(yè)或?qū)⒂瓉砀淖儭?/p>