品質(zhì)和產(chǎn)品是一家企業(yè)的根，品牌是企業(yè)的樹干，只有根和樹干長得好，企業(yè)才能枝繁葉茂。在接受高工機(jī)器人的采訪時，愛可的工業(yè)機(jī)器人（深圳）有限公司（AKD）總經(jīng)理許照旺這樣說到。

從2005年到現(xiàn)在，許照旺在絲桿導(dǎo)軌、直線模組滑臺行業(yè)摸爬滾打了十幾年，如今，他創(chuàng)立的直線模組品牌AKD已經(jīng)度過了“活下來”的階段，進(jìn)入全面的業(yè)務(wù)開拓和品牌建設(shè)期。

十年夾縫中求生

2007年，許照旺便成立了深圳金旺達(dá)機(jī)電有限公司，專注于絲桿導(dǎo)軌、直線模組的研發(fā)和銷售。

彼時，在國內(nèi)市場上，外資品牌如瑞士施耐博格，日本THK、IKO、NSK等長期占據(jù)高端絲桿導(dǎo)軌市場，而國內(nèi)如臺灣上銀、銀泰等在中低端市場也一直處于主導(dǎo)地位，在這種夾縫中求生存的金旺達(dá)起初只能以OEM作為切入點，為像富士康這樣的企業(yè)降本提供代工服務(wù)。

在電子、汽車、LCD、LED、PCB、搬運、檢測等相關(guān)設(shè)備浸染十年之后，金旺達(dá)已經(jīng)擁有了包括聯(lián)贏激光、大族傳動、海目星、富士康等在內(nèi)的客戶。

最初幾年，絲桿導(dǎo)軌行業(yè)遍地黃金，進(jìn)入的企業(yè)只要具備一定的加工能力，就可以賺得盆滿砵滿，前幾年，抓住模組模塊化趨勢入場的企業(yè)，利潤也非?？捎^，而現(xiàn)在，受制于成本的壓力，想要在這個行業(yè)生存下去變得更難了。

“現(xiàn)在到了考驗企業(yè)技術(shù)功底的時候了，當(dāng)你做的模組跟市面上的差不多的時候，就沒有優(yōu)勢，如果你的價格還貴的話，基本上是沒有競爭力的?！痹S照旺說。

在許照旺看來，保證產(chǎn)品品質(zhì)跟臺灣上銀、銀泰相差不大的情況下，價格至少要便宜20%—30%才有競爭優(yōu)勢，如果價格相比只差10%的時候，產(chǎn)品品質(zhì)一定要超越他們。

“活下來了才能講詩跟遠(yuǎn)方，活不下來的話說什么都沒用。”許照旺說。

前幾年，金旺達(dá)什么都做：直線模組、絲桿、導(dǎo)軌，許照旺甚至想過跨界到機(jī)器人本體領(lǐng)域，但最終考慮到自身的現(xiàn)實情況，他還是打消了這一念頭。

許照旺說：“不同的行業(yè)就像不同的水池，有的是普通魚池，有的是鱷龜池，有的是鱷魚池，你可能在普通魚池里稱王稱霸，跑到鱷龜池中，也有可能干掉它生存下來，但是如果你跑到鱷魚池中，很有可能你還沒下水就被吃了。”

“我一直提醒自己，千萬不要輕易跨界?！痹S照旺進(jìn)一步補(bǔ)充到，“背負(fù)著太重的包袱，很難走得遠(yuǎn)，尤其是在沒有做好準(zhǔn)備的時候?！?/span>

AKD差異化突圍

2017年，許照旺將深圳金旺達(dá)機(jī)電有限公司更名為愛可的工業(yè)機(jī)器人（深圳）有限公司，開啟了其直線模組品牌AKD的市場開拓和品牌建設(shè)階段。也意味著，許照旺戰(zhàn)略上的轉(zhuǎn)變：從OEM到自主品牌過渡。 

這些年，經(jīng)歷了兩次迭代和洗牌的直線模組行業(yè)，差異化和核心競爭力愈發(fā)重要，在這個過程中，有一大批同質(zhì)化的產(chǎn)品開始漸漸失去競爭力。

許照旺指出，普通的鋁型材模組供應(yīng)鏈已經(jīng)非常成熟，包括絲桿、鋁型材、導(dǎo)軌、機(jī)加工、底板等都有成熟的企業(yè)供應(yīng)，只要懂一些拼裝技術(shù)組裝起來就可以用，然而也正是因為這樣，產(chǎn)品普遍同質(zhì)化，沒有競爭力。而憑借著KKR剛性模組，AKD在重重包圍中突圍，走出了一條差異化的道路。

據(jù)悉，AKD KKR剛性模組主要是通過模組化的設(shè)計，將滾珠絲桿和線性滑軌整合在一起，由此可提供具有高精度、快速安裝、選用、高剛性、體積小、節(jié)省空間等特性的直線模組。借由高精度的滾珠絲桿作為傳動機(jī)構(gòu)以及配合最佳化設(shè)計的U型軌道作為導(dǎo)引機(jī)構(gòu)，來確保精度與剛性的需求。

在保證定位精度、重復(fù)定位精度、運行平行度、運行直線度等關(guān)鍵指標(biāo)超越普通直線模組的要求之外，KKR剛性模組還具備設(shè)計及安裝容易、體積小重量輕、高精度、高剛性、配備齊全、最適化設(shè)計等特點。

具體來看，其技術(shù)特點主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1、導(dǎo)軌、U形本體一體化設(shè)計。整合了滾珠絲桿、滾珠導(dǎo)軌的功能的同時，避免了傳統(tǒng)應(yīng)用選型、安裝、調(diào)試復(fù)雜，占據(jù)空間大的缺點；

2、四方向承載能力相同。導(dǎo)向承載系統(tǒng)由淬硬鋼珠同兩側(cè)哥德式雙圓弧滾道組成，鋼球與滾道接觸角為45度，確保了四方向相同承載能力；

3、高剛性。本體采用U形截面，經(jīng)有限元分析優(yōu)化，使產(chǎn)品同時具備高剛性和結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕巧的特點。

機(jī)會來了！

這些年，關(guān)于模組會被取代的說法甚囂塵上：有一部業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，直線模組在一面是SCARA、多關(guān)節(jié)機(jī)器人，另一面是直線電機(jī)的雙面夾擊下，市場空間將越來越小，甚至被取代。

許照旺并不認(rèn)同這一說法：“銑床到現(xiàn)在也沒有完全被CNC取代，其實這些年，模組也在不斷升級，比如TOYO的內(nèi)嵌式模組已經(jīng)沒有導(dǎo)軌了，普通的鋪導(dǎo)軌模組賣2000多元，而我們KKR模組才賣1000多元，品質(zhì)也一直在提升，承載更高，還具有簡單化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的特點。”

在他看來，直線模組被替代可能性首先是機(jī)器人或者直線電機(jī)的價格能夠降到一個臨界點，但在機(jī)器人降價的同時，模組的價格也在下降，而品質(zhì)不斷提升，因此所謂的能夠替代的臨界點，還遠(yuǎn)沒有達(dá)到。

2020年的開局，新冠肺炎的疫情對于直線模組和絲桿導(dǎo)軌行業(yè)的影響也是不容忽視的，因為臺灣品牌產(chǎn)品目前進(jìn)入內(nèi)陸時間加長，再加上關(guān)稅優(yōu)惠政策的變化，許照旺預(yù)估接下來直線模組和絲桿、導(dǎo)軌市場將會迎來一波漲價潮，而這正是國內(nèi)其它企業(yè)的機(jī)會。

“其實我覺得這次疫情對中國也是‘好事’：第一，過去中國就像一個快速轉(zhuǎn)動的‘機(jī)器’一樣，而疫情讓這個‘機(jī)器’可以停一下；第二，對于自動化企業(yè)來說只有好處沒有壞處，可以倒逼制造企業(yè)自動化升級。我們現(xiàn)在也在添加機(jī)器，為下半年需求的爆發(fā)做準(zhǔn)備。”許照旺說。

這些年，在市場開拓上，愛可的一直是經(jīng)銷和直銷“兩條腿”走路，對于經(jīng)銷商采取是代工模式，不貼自己的品牌，而給集成商和終端客戶的產(chǎn)品則直接以AKD品牌銷售。

許照旺認(rèn)為，經(jīng)過這次疫情之后，直線模組和絲桿導(dǎo)軌行業(yè)一定會跑出一些“黑馬”企業(yè)，而那些一直以低價作為競爭優(yōu)勢的企業(yè)，隨著原材料地不斷上漲，會活得很痛苦。“他們將沒有更多的利潤空間去支撐持續(xù)發(fā)展，擁有核心技術(shù)和資金的企業(yè)，在經(jīng)受住了這次風(fēng)波之后，將慢慢脫穎而出。”

現(xiàn)在，愛可的前腳也已經(jīng)踏進(jìn)了比亞迪的門檻，接下來，愛可的希望能夠努力成為華為的二級供應(yīng)商，慢慢將品牌打造好；在海外市場布局上，從去年開始，愛可的已經(jīng)開始開拓海外客戶，目前已經(jīng)成功與韓國客戶簽定了正式的總代理協(xié)議。