近日，日本5大車企中的日產(chǎn)發(fā)布了上一財(cái)年(2019年4月-2020月3月)業(yè)績公報(bào)，財(cái)報(bào)顯示日產(chǎn)該財(cái)年銷售額為98789億日元，同比上一財(cái)年下降了14.6％；凈利潤為-6712億日元（約62億美元），而上一財(cái)年凈利潤為3191億日元；銷量方面，共銷售了493萬輛，同比下跌10.6％。
日產(chǎn)解釋說，開工率過低的工廠資產(chǎn)價(jià)值在下降，由此產(chǎn)生了減值損失。
為尋求可持續(xù)增長以及穩(wěn)定的營收目標(biāo)，日產(chǎn)同步發(fā)布了到2023年度的中期發(fā)展計(jì)劃，宣布將全球的工廠產(chǎn)能削減20％，降至540萬輛/年規(guī)模。
計(jì)劃未來集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)將集中在日本、中國和美國三大市場；同時(shí)計(jì)劃關(guān)閉印度尼西亞、西班牙兩個市場的工廠，并推出韓國市場。
由此，日產(chǎn)有可能會在1.25萬人的全球裁員計(jì)劃基礎(chǔ)上，再出臺新的裁員計(jì)劃。
根據(jù)新的中期發(fā)展方案，日產(chǎn)計(jì)劃到2023年實(shí)現(xiàn)5％的經(jīng)營利潤率和6％的全球市場占有率，其首席執(zhí)行官內(nèi)田誠表示，未來日產(chǎn)將專注于核心競爭力以及業(yè)務(wù)質(zhì)量，尋求“日產(chǎn)文化”復(fù)興。
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