三一重工總市值躋身建機(jī)3強(qiáng)

時(shí)間:2019-11-27

來(lái)源:三一重工,起重機(jī)

導(dǎo)語(yǔ):從2019年7~9月來(lái)看,三一重工是3強(qiáng)中唯一實(shí)現(xiàn)營(yíng)收利潤(rùn)雙增長(zhǎng)的企業(yè)。投資者非??春萌恢毓さ脑鲩L(zhǎng),該公司的股票總市值正在逼近小松。

中國(guó)建設(shè)機(jī)械企業(yè)三一重工在股票市場(chǎng)作為與美國(guó)卡特彼勒和日本小松展開競(jìng)爭(zhēng)的“3強(qiáng)”之一崛起。從2019年7~9月來(lái)看,三一重工是3強(qiáng)中唯一實(shí)現(xiàn)營(yíng)收利潤(rùn)雙增長(zhǎng)的企業(yè)。投資者非常看好三一重工的增長(zhǎng),該公司的股票總市值正在逼近小松。借助中國(guó)的“一帶一路”政策,三一重工還計(jì)劃加速拓展海外市場(chǎng),但在財(cái)務(wù)方面也能看到快速增長(zhǎng)帶來(lái)的問題。

三一重工 

三一重工7~9月營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)18%,達(dá)到153億元,與4年前相比增至3倍以上。凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)61%,達(dá)到24億元。在建機(jī)企業(yè)展開激烈競(jìng)爭(zhēng)的中國(guó)市場(chǎng),三一重工的份額(2018年)達(dá)到23%,在7年里增至2倍,正在鞏固作為中國(guó)最大企業(yè)的地位。

7~9月,卡特彼勒、小松和日立建機(jī)等日美大型建機(jī)企業(yè)的業(yè)績(jī)均陷入低迷。原因之一是在世界最大建機(jī)市場(chǎng)中國(guó)的銷售低迷,同時(shí)被三一重工擠壓的影響也比較大。

大型建機(jī) 

三一重工的營(yíng)業(yè)收入不到排在首位的卡特彼勒的2成,但投資者非??春迷摴镜脑鲩L(zhǎng)。該公司的總市值激增,目前逼近排在第2位的小松的逾7成水平。

三一的產(chǎn)品價(jià)格比小松等便宜2成左右,這被認(rèn)為是其增長(zhǎng)的原動(dòng)力,但野村證券的分析師齋藤克史指出,“三一的優(yōu)勢(shì)不僅是價(jià)格低”。

三一的液壓設(shè)備等主要零部件被認(rèn)為多是川崎重工、納博特斯克(Nabtesco)等日本產(chǎn)品。據(jù)悉三一對(duì)這些零部件的整合技術(shù)優(yōu)于其他中國(guó)企業(yè)。

損益表顯示,研發(fā)費(fèi)用占三一營(yíng)業(yè)收入的比率在3%左右,與卡特彼勒和小松處于相同水平。三一與華為技術(shù)在5G領(lǐng)域展開合作,具有推進(jìn)建機(jī)自動(dòng)駕駛等的計(jì)劃。有評(píng)價(jià)稱,在數(shù)字領(lǐng)域也有可能成為小松和卡特彼勒的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

三一財(cái)務(wù)方面的運(yùn)作也可以說比較穩(wěn)健。9月底的自有資本比率為48%。顯示有息負(fù)債規(guī)模的“凈負(fù)債權(quán)益比”為0.03倍,即幾乎沒有債務(wù)。這一數(shù)字與小松的0.4倍和卡特彼勒的2倍相比處于較低水平??梢钥闯鍪乖O(shè)備投資處在折舊范圍內(nèi)等的投資規(guī)律。

不過,該公司1~6月營(yíng)業(yè)收入有83%來(lái)自中國(guó)市場(chǎng),要實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步增長(zhǎng),需要開拓海外市場(chǎng)。

2018年三一的海外營(yíng)業(yè)收入為136億元(約合2040億日元),在3年里增加36%。但是,在同一期間,小松增長(zhǎng)68%,達(dá)到2.15萬(wàn)億日元,日立建機(jī)增長(zhǎng)57%,達(dá)到8276億日元,正在推進(jìn)開拓包括中國(guó)在內(nèi)的海外市場(chǎng)。

三一計(jì)劃以中國(guó)的“一帶一路”構(gòu)想等為東風(fēng),到2024年前將海外營(yíng)業(yè)收入比率提高至50%。不過有觀點(diǎn)認(rèn)為,“與小松等相比,三一的代理商網(wǎng)絡(luò)薄弱,而且難以原樣將基于中國(guó)低廉人工費(fèi)的產(chǎn)品制造帶到海外”(日本國(guó)內(nèi)證券分析師)。

應(yīng)收帳款金額之大也在局部被視為問題。因?yàn)榇嬖跔I(yíng)運(yùn)資本效率下降、賬款無(wú)法回收的風(fēng)險(xiǎn)。截至9月底,三一的應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)天數(shù)約為130天。在行情低迷的2015~2016年曾超過300天。小松和卡特彼勒在120天左右,最長(zhǎng)也控制在約140天。

圍繞三一重工,有聲音表示“發(fā)生故障后不加修理,而是更換新車,還有購(gòu)買10臺(tái)贈(zèng)送1臺(tái),營(yíng)銷模式比較極端”(多家競(jìng)爭(zhēng)企業(yè))。美國(guó)摩根士丹利分析稱“認(rèn)為(三一的)業(yè)績(jī)將不斷擴(kuò)大,但存在損失備用金增加的風(fēng)險(xiǎn)”。

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)(www.wangxinlc.cn)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來(lái)源“中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來(lái)源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽(yáng)科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0