物流企業(yè)按照業(yè)務(wù)形態(tài)可區(qū)分為設(shè)備制造商、軟件開發(fā)商和系統(tǒng)集成商，其中系統(tǒng)集成商處于整個(gè)智能倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)鏈的核心地位，是產(chǎn)業(yè)鏈中利潤(rùn)率最高的一個(gè)環(huán)節(jié)。近幾年隨著智慧物流概念的興起，傳統(tǒng)的物流集成商們也開始隨著行業(yè)的發(fā)展或多或少的在做出改變，比如拓展AGV移動(dòng)機(jī)器人成為大部分企業(yè)的共同選擇。

表：國(guó)內(nèi)主要物流集成企業(yè)及AGV產(chǎn)品路線（本表粗略統(tǒng)計(jì)，如有未完善之處，請(qǐng)指正！） 

集成商們的AGV之路

從產(chǎn)業(yè)鏈的演進(jìn)模式來看，國(guó)內(nèi)物流系統(tǒng)集成商演進(jìn)主要有兩種，其一是由物流設(shè)備的生產(chǎn)廠家發(fā)展而來，這類企業(yè)的硬件技術(shù)較強(qiáng)，遵從這一模式的有新松、昆船等；其二是由物流軟件開發(fā)商發(fā)展而來，這類企業(yè)在軟件技術(shù)開發(fā)上具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，這一模式以今天國(guó)際等企業(yè)為典型代表。

而與AGV行業(yè)遍布新鮮血液不同，國(guó)內(nèi)大部分物流集成企業(yè)成立的時(shí)間都比較早，從傳統(tǒng)行業(yè)開始做起，深耕行業(yè)多年有著豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。不過近幾年隨著智慧物流概念的興起，傳統(tǒng)的物流集成商們也開始隨著行業(yè)的發(fā)展或多或少的在做出改變。

首先是向著AGV本體領(lǐng)域延伸。以往的物流集成商所用的AGV大都是貼牌產(chǎn)品，更不會(huì)專門花精力去推廣，但近幾年物流系統(tǒng)集成商大有主攻AGV機(jī)器人的趨勢(shì)，如今天國(guó)際、井松科技等都在AGV開發(fā)方面投入了不少。2019年，蘭劍物流將公司名稱正式更名為“蘭劍智能科技股份有限公司”，增加了“智能”二字，這也能表明蘭劍對(duì)智能設(shè)備的重視。還有些系統(tǒng)集成商甚至成立了專門的子公司來開發(fā)相關(guān)的AGV產(chǎn)品。

一方面，集成商們開發(fā)AGV是出于節(jié)省成本的考慮。自產(chǎn)自銷，成本更低，利潤(rùn)空間也更大。且技術(shù)成熟后也可以單賣，相當(dāng)于拓展了公司的業(yè)務(wù)線。另一方面，也能更能貼近用戶需求。相比于一般的AGV本體廠商，系統(tǒng)集成商們直接面對(duì)終端客戶，更能切實(shí)了解終端應(yīng)用商的需求，自己開發(fā)本體，也能更加符合客戶的需要。

除了朝AGV本體方向延伸之外，在業(yè)務(wù)領(lǐng)域，集成商們也在朝著電商等新的行業(yè)拓展，不過電商行業(yè)近期有遇冷趨勢(shì)，當(dāng)然，這對(duì)集成商們來說并沒有多大影響，因?yàn)槟壳按蟛糠謽I(yè)務(wù)還是集中在一些傳統(tǒng)領(lǐng)域。

產(chǎn)業(yè)鏈上下游的相互延伸

集成商們開始蠶食設(shè)備廠商的市場(chǎng)，但同時(shí)，他們也面臨著新興AGV廠商及人工智能企業(yè)的挑戰(zhàn)。

近兩年，行業(yè)的快速發(fā)展及資本的爭(zhēng)相涌入催生了一波新興的AGV企業(yè)，而這其中的頭部企業(yè)在不斷拓展自身的業(yè)務(wù)范圍的同時(shí)也開始向集成領(lǐng)域延伸，相較于本體，集成業(yè)務(wù)的利潤(rùn)會(huì)更高，頭部企業(yè)在達(dá)到一定的市場(chǎng)占有率之后拓展業(yè)務(wù)范圍延伸產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)潜厝煌緩?。此外，也有人工智能企業(yè)開始注意到物流市場(chǎng)，希望借由AI技術(shù)來實(shí)現(xiàn)真正的智慧物流，并且在軟件算法這塊，他們可能比集成商們會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

而對(duì)于集成商們來說，當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)其實(shí)是方方面面的。不斷向前發(fā)展的行業(yè)，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，都對(duì)集成商提出了更高的要求。尤其是智能物流的大趨勢(shì)下，傳統(tǒng)的集成商如何能將物流自動(dòng)化做到更加智能也成為行業(yè)內(nèi)都在思考的問題。

同時(shí)，集成市場(chǎng)越來越激烈的競(jìng)爭(zhēng)使得各個(gè)集成商需要在滿足客戶個(gè)性化要求前提下，通過集成標(biāo)準(zhǔn)化手段降低系統(tǒng)成本，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性，但標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)現(xiàn)是一條漫長(zhǎng)之路。此外，伴隨著物流市場(chǎng)的高速發(fā)展，項(xiàng)目規(guī)模也越來越大，未來的物流集成也將會(huì)朝著大型化、綜合化的方向發(fā)展，這也是集成商們將要面臨的問題。

當(dāng)然，不管是集成商、設(shè)備廠商、還是AI企業(yè)，其實(shí)都各有優(yōu)劣勢(shì)，智慧物流這塊蛋糕，誰能分到更多，還有待繼續(xù)觀望。