機械行業(yè)：并未帶來超預期的內(nèi)容

時間：2009-02-06

來源：中國傳動網(wǎng)

導語：我國軌道交通裝備、重型機械行業(yè)國產(chǎn)化率已經(jīng)較高，鼓勵裝備國產(chǎn)化對行業(yè)的影響有限。

我國軌道交通裝備、重型機械行業(yè)國產(chǎn)化率已經(jīng)較高，鼓勵裝備國產(chǎn)化對行業(yè)的影響有限。規(guī)劃強調要依托高效清潔發(fā)電、特高壓變電、煤礦與金屬礦采掘、天然氣管道輸送和液化儲運、高速鐵路、城市軌道交通等領域的國家重點建設工程，有針對性地實現(xiàn)重點產(chǎn)品國內(nèi)制造；建立使用國產(chǎn)首臺（套）裝備風險補償機制；結合鋼鐵、汽車、紡織等大產(chǎn)業(yè)的重點項目，推進裝備自動化。以上領域中涉及到軌道交通裝備和重型機械行業(yè)的主要是高速鐵路、城市軌道交通工程以及煤礦與金屬礦采掘。事實上，我國在這兩個領域的國產(chǎn)化率已經(jīng)較高。軌道交通裝備方面，鐵道部和發(fā)改委明確要求國產(chǎn)化率不低于70%，此外隨著南北車的引進技術、消化吸收和再創(chuàng)新，動車組、大功率機車等高端產(chǎn)品的國產(chǎn)化率已經(jīng)達到80%左右；重型機械行業(yè)中太原重工（19.43,0.51,2.70%,吧）的礦用挖掘機目前已經(jīng)占到國內(nèi)市場的90%以上。因此，依托國家工程實現(xiàn)國內(nèi)制造、鼓勵使用國產(chǎn)首臺（套）裝備等鼓勵裝備國產(chǎn)化的措施對軌道交通裝備、重型機械上市公司的作用有限。
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