北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟宣告成立

時(shí)間:2009-02-06

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟作為企業(yè)間結(jié)成的互相協(xié)作和資源整合的合作模式,可以通過(guò)大范圍的資源調(diào)配實(shí)現(xiàn)低風(fēng)險(xiǎn),能在特定領(lǐng)域形成較大的合力和影響力

  北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟今天在京宣告成立,其是在科技部支持、北京市委、市政府協(xié)調(diào)下,由北汽控股公司發(fā)起成立的。聯(lián)盟的最上層是政府協(xié)調(diào)委員會(huì),下有北汽集團(tuán)控股公司、北京市新能源汽車設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)工程基地、北汽福田汽車股份有限公司、京城著名高等院校和科研機(jī)構(gòu)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、用戶(北京公交集團(tuán)等)等組成。   產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟作為企業(yè)間結(jié)成的互相協(xié)作和資源整合的合作模式,可以通過(guò)大范圍的資源調(diào)配實(shí)現(xiàn)低風(fēng)險(xiǎn),能在特定領(lǐng)域形成較大的合力和影響力,不但能為成員企業(yè)帶來(lái)新的客戶、市場(chǎng)和信息,也有助于企業(yè)專注于自身核心業(yè)務(wù)的開(kāi)拓,是實(shí)現(xiàn)企業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)超常規(guī)發(fā)展的重要手段。   新能源是一個(gè)新興的領(lǐng)域,市場(chǎng)前景尚不明確,前期研發(fā)需要大量的資金和人力投入,因此許多企業(yè)徘徊在新能源的大門之外;而許多已經(jīng)投身新能源研發(fā)的企業(yè),由于受資金和規(guī)模的限制,尚處于低端、落后的初級(jí)研發(fā)階段。與此同時(shí),許多企業(yè)由于規(guī)模分散、重復(fù)研發(fā),形不成應(yīng)有的合力,這樣使得整個(gè)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)非常落后,無(wú)法與國(guó)際先進(jìn)水平進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。   在這種形勢(shì)下,通過(guò)成立新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,打造共有的新能源汽車技術(shù)平臺(tái)、突破重點(diǎn)核心技術(shù),將有利于中國(guó)的新能源汽車工業(yè)取得超常規(guī)的發(fā)展。   在傳統(tǒng)能源汽車領(lǐng)域,中國(guó)落后西方30年,而在新能源領(lǐng)域中,中、外企業(yè)目前的差距并不大。長(zhǎng)期以來(lái),業(yè)內(nèi)人士都把發(fā)展新能源汽車當(dāng)作汽車產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展,縮小與世界汽車差距的一次歷史性機(jī)遇來(lái)看待。如果中國(guó)汽車行業(yè)能抓住這百年一遇的戰(zhàn)略機(jī)遇期,實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的聯(lián)合,則完全有可能在新能源汽車市場(chǎng)上取得突破,顛覆世界汽車行業(yè)的現(xiàn)有格局。
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