【中國傳動網(wǎng) 行業(yè)動態(tài)】 據(jù)知情人士稱透露，菲亞特克萊斯勒正在考慮旗下機器人公司柯馬（Comau）未來的發(fā)展問題，包括以15-20億歐元（17-23億美元）的價格出售。知情人士稱，對這項業(yè)務的戰(zhàn)略評估處于初期階段，尚無最終決定；出售程序可能會在明年初開始。另一位知情人士說，這家生產(chǎn)自動化制造系統(tǒng)和工業(yè)機器人的企業(yè)可能吸引來自中國的競標者。
相關人士透露，柯馬業(yè)務的戰(zhàn)略評估目前還處于初步階段，還未做出最終決定，而出售程序可能從明年年初開始?？埋R主要生產(chǎn)自動化的生產(chǎn)系統(tǒng)和工業(yè)機器人，而對外出售可能會吸引來自中國市場的競標商。
明年年初開始出售的計劃可能是首席執(zhí)行官MikeManley上任后做出的第二大交易決定。7月份，MikeManley于上任CEO馬爾喬內(nèi)去世前幾天開始擔任集團CEO一職，而FCA于8月份同意以62億歐元的價格出售旗下汽車零部件生產(chǎn)業(yè)務馬瑞利（MagnetiMarelli）。FCA新聞發(fā)言人拒絕對此做出回應。
隨著貿(mào)易局勢日趨緊張以及其在中國市場的銷量下滑，同時，新的環(huán)保規(guī)定也為車企及供應商施加壓力，在這種情況下，出售零部件業(yè)務及其他非核心業(yè)務能夠使FCA專注于汽車生產(chǎn)和銷售。
戴姆勒于10月份連續(xù)第二次發(fā)布利潤預警，零部件供應商大陸也于本月表示，全球汽車生產(chǎn)放緩將使公司的利潤預期受到威脅。沃爾沃也于9月份延遲了IPO的計劃，并表示，現(xiàn)在的時機并不樂觀，而阿斯頓馬丁的股價自IPO之后也下跌了約25%。
網(wǎng)站客服
粵公網(wǎng)安備 44030402000946號