【中國傳動網(wǎng) 技術(shù)前沿】 據(jù)外媒報(bào)道，加利福尼亞州大學(xué)圣克魯茲分校(UniversityofCaliforniaSantaCruz)和美國能源部勞倫斯利弗莫爾國家實(shí)驗(yàn)室(U.S.DepartmentofEnergy’sLawrenceLivermoreNationalLaboratory)的合作了一項(xiàng)研究，3D打印了石墨烯氣凝膠，從而研發(fā)出多孔三維支架，其中裝載了氧化錳，可以產(chǎn)生更好的超級電容器電極。
超級電容器可用作能量存儲裝置，因?yàn)槠渲恍鑾酌氲綆追昼姺浅？焖俚爻錆M電，即使通過了數(shù)萬次的充電循壞，還可保持存儲容量，可用于電動車輛的再生制動系統(tǒng)等許多應(yīng)用。然而，盡管技術(shù)進(jìn)步已經(jīng)使其在其他應(yīng)用中更具競爭力，但是超級電容器尚未應(yīng)用于電池，因?yàn)樗鼈冊谙嗤臻g內(nèi)保持的能量更少，且不能像電池那樣長期充電。
研究人員此前已經(jīng)證明超快充電超級電容器的電極可以使用3D打印的石墨烯氣凝膠制成，在新研究中，研究人員對石墨烯氣凝膠進(jìn)行了改進(jìn)，制造出多孔支架，再裝載氧化錳。用石墨烯/氧化錳電極制成的超級電容器裝置顯示出良好的循壞穩(wěn)定性，在20,000次充電和放電循壞后，還保持了90%的初始電容量。
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