【沃爾沃的“野心”:2025年50%純電動(dòng)、30%自動(dòng)駕駛車(chē)】
作為第一家明言淘汰純內(nèi)燃機(jī)車(chē)的汽車(chē)制造商,沃爾沃最近又有了看似“激進(jìn)”的新動(dòng)作。近日,沃爾沃對(duì)外公布了新的商業(yè)計(jì)劃,提出到2025年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額及銷(xiāo)量翻番、利潤(rùn)率提高至9%,且屆時(shí)純電動(dòng)汽車(chē)會(huì)占到其全球銷(xiāo)量的一半。
利潤(rùn)率追趕奔馳、寶馬
去年沃爾沃創(chuàng)下了新的利潤(rùn)和銷(xiāo)量紀(jì)錄,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)27.7%,全球銷(xiāo)量達(dá)到57.1萬(wàn)輛。按其新的商業(yè)計(jì)劃,沃爾沃的年銷(xiāo)量將以每年10%的速度增長(zhǎng),到2025年達(dá)到120萬(wàn)輛。對(duì)此,沃爾沃提出,將不斷鞏固拓展中國(guó)、歐洲與北美三大主力銷(xiāo)量市場(chǎng)。
沃爾沃重申其盈利目標(biāo),希望2025年的利潤(rùn)率可以提高至9%左右,與寶馬、奔馳等高檔汽車(chē)制造商基本保持一致。
為此,沃爾沃提出,將與吉利加強(qiáng)聯(lián)系,強(qiáng)化與高端子品牌,例如領(lǐng)克和北極星在研發(fā)、采購(gòu)等方面的合作,降低研發(fā)成本,實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。此外,還可從其他方面提高利潤(rùn)率,比如銷(xiāo)售更多的高利潤(rùn)車(chē)型、吸引更多中國(guó)客戶(hù)、降低采購(gòu)成本等。
此外,沃爾沃希望到2025年,其交付的50%新車(chē)使用訂購(gòu)服務(wù)。沃爾沃在去年推出了一項(xiàng)名為“CarebyVolvo”的訂購(gòu)服務(wù),沒(méi)有首付,客戶(hù)每月支付一定數(shù)額的費(fèi)用,就可以方便用車(chē)。沃爾沃將汽車(chē)本身的價(jià)格、稅費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、保養(yǎng)、修理、保險(xiǎn)等統(tǒng)統(tǒng)計(jì)算在內(nèi),而這些因素將分?jǐn)偟矫吭?,用?hù)基本上只需另付燃油費(fèi)或電費(fèi)。
純電動(dòng)占一半
沃爾沃在電動(dòng)汽車(chē)方面一直保持激進(jìn)的態(tài)度。去年7月,沃爾沃宣布全面電氣化戰(zhàn)略,即從2019年起,沃爾沃所有新上市車(chē)型均將配備電動(dòng)機(jī),這標(biāo)志著沃爾沃將結(jié)束純內(nèi)燃機(jī)時(shí)代。
此次,沃爾沃又提出了更高的目標(biāo),到2025年,純電動(dòng)汽車(chē)將占沃爾沃新車(chē)銷(xiāo)售總量的50%,另外50%則是插電式混合動(dòng)力車(chē)和油電混合動(dòng)力車(chē)。其中,2019年至2021年,沃爾沃計(jì)劃推出五款純電動(dòng)車(chē),其中三款為沃爾沃品牌,另外兩款為北極星品牌。
同樣是2025年,各大車(chē)企的電動(dòng)汽車(chē)目標(biāo)也各不相同。寶馬和奔馳的目標(biāo)是,電動(dòng)汽車(chē)占新車(chē)銷(xiāo)售總量的15%~25%;大眾集團(tuán)給出的銷(xiāo)量目標(biāo)是300萬(wàn)輛,在新車(chē)中所占比重約為30%。但無(wú)論是大眾還是寶馬,其所謂的電動(dòng)汽車(chē)不僅僅是純電動(dòng)車(chē),也包括插混在內(nèi)。與之相比,沃爾沃的目標(biāo)是純電動(dòng)汽車(chē)占一半,這個(gè)要求就相當(dāng)高了。
自動(dòng)駕駛雄心勃勃
沃爾沃預(yù)計(jì),到2025年自動(dòng)駕駛汽車(chē)將占其新車(chē)交付量的三分之一。一直以來(lái),沃爾沃都很重視自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)。去年年初,沃爾沃宣布啟動(dòng)大規(guī)模自動(dòng)駕駛汽車(chē)公共測(cè)試項(xiàng)目DriveMe,并為該項(xiàng)目投入5億瑞典克朗。
自動(dòng)駕駛技術(shù)目前還不完全成熟,還處于早期的開(kāi)發(fā)階段,Uber自動(dòng)駕駛車(chē)禍也給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)了不小的負(fù)面影響。即便如此,汽車(chē)企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)針對(duì)自動(dòng)駕駛的研發(fā)熱度依然沒(méi)有減退,更有不少科技公司和老牌汽車(chē)制造商宣布聯(lián)手。
近日,谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo和菲亞特克萊斯勒簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,作為協(xié)議的一部分,菲克將向Waymo提供6.2萬(wàn)輛克萊斯勒Pacifica自動(dòng)駕駛混動(dòng)車(chē)。
沃爾沃也一樣。去年沃爾沃與Uber達(dá)成協(xié)議,未來(lái)將向其出售2.4萬(wàn)輛配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的汽車(chē),用于Uber的出租車(chē)網(wǎng)絡(luò)。目前,沃爾沃正與其他網(wǎng)約車(chē)公司洽談?lì)愃茀f(xié)議。