沃爾沃卡車和丹佛斯合作推出全時電動重卡車隊

時間:2023-09-11

來源:丹佛斯(中國)投資有限公司

導(dǎo)語:沃爾沃卡車正式向丹佛斯交付了第一批全時電動長途重卡。這三輛重卡將沿丹佛斯丹麥境內(nèi)的工廠間固定線路運行。其中一輛將每周五天每天 24 小時持續(xù)運行,且無需因充電而停駛。

  · 丹佛斯將引入九輛沃爾沃全電動卡車,以滿足公司在丹麥境內(nèi)物流運輸?shù)男枨?。此舉將為丹佛斯在丹麥實現(xiàn)減排(范圍一、二)10-15%。

  · 沃爾沃全時電動卡車采用了丹佛斯提供的關(guān)鍵技術(shù)。丹佛斯是丹麥?zhǔn)着渴褂眉冸妱又乜ㄟM(jìn)行長途物流運輸?shù)钠髽I(yè),也是丹麥?zhǔn)准乙肴珪r電動卡車的企業(yè)。

  · 國際能源署報告顯示,2020年重卡的碳排放量高達(dá)17.76億噸。

  沃爾沃卡車正式向丹佛斯交付了第一批全時電動長途重卡。這三輛重卡將沿丹佛斯丹麥境內(nèi)的工廠間固定線路運行。其中一輛將每周五天每天 24 小時持續(xù)運行,且無需因充電而停駛。

丹佛斯將引入九輛沃爾沃全電動卡車,以滿足公司在丹麥境內(nèi)物流運輸?shù)男枨?jpg

  一直以來,沃爾沃卡車同丹佛斯積極合作,攜手引領(lǐng)交通運輸業(yè)可持續(xù)的電氣化進(jìn)程。而本批電動卡車的交付正是雙方合作的重要領(lǐng)域。在2024年前丹佛斯在丹麥境內(nèi)共將啟用九輛沃爾沃全電動卡車。 通過這一轉(zhuǎn)型舉措,丹佛斯將成為丹麥?zhǔn)准乙肴珪r電動卡車的企業(yè)。投入運行后,這些車輛將幫助丹佛斯在丹麥實現(xiàn)減排(范圍一、二 )10-15%,噪聲和空氣污染也將幾近于零,大幅改善駕駛員的工作環(huán)境。

  丹佛斯首席可持續(xù)發(fā)展官、全球服務(wù)部負(fù)責(zé)人托本?克里斯廷森表示:“公司車隊的電氣化轉(zhuǎn)型是我們致力于2030年前實現(xiàn)(范圍一、二)碳中和的重要舉措。這些電動卡車投入運營后,我們將進(jìn)一步加快公司的脫碳步伐。通過這一舉措,我們想向客戶和全球各地的公司展示實現(xiàn)物流運輸車輛的電氣化轉(zhuǎn)型雖然挑戰(zhàn),但也是切實可行的,而且是實現(xiàn)公司業(yè)務(wù)脫碳必不可少的重要一步?!?/p>

  2019年丹佛斯加入了由氣候組織發(fā)起的 “EV100倡議”,承諾最晚在2030年完成公司用車的電氣化轉(zhuǎn)型。由燃油車輛轉(zhuǎn)向純電動車輛是丹佛斯2030年前實現(xiàn)范圍一、二碳中和的關(guān)鍵一步。

  沃爾沃卡車丹麥業(yè)務(wù)開發(fā)負(fù)責(zé)人Joakim Nilsson表示:“這批車輛的交付很好地證明了跨行業(yè)合作的必要性,也展示了卡車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的絕佳機遇。作為電動卡車關(guān)鍵零部件供應(yīng)商,丹佛斯正在積極踐行承諾實現(xiàn)公司車隊的電氣化。我們非常驕傲有丹佛斯這樣的合作伙伴,一起積極行動兌現(xiàn)零排放承諾,并向世界展示如果我們下定決心,任何事情都是可以實現(xiàn)的。 ”

  國際能源署報告顯示,2020年重卡的碳排放總量高達(dá)17.76億噸。沃爾沃卡車設(shè)定了一項全球目標(biāo),即到2030年,其售出的卡車中有50%將由電池或燃料電池提供動力。而在電氣化轉(zhuǎn)型領(lǐng)先的歐洲市場,沃爾沃希望將這一數(shù)字提高到70%。

沃爾沃卡車正式向丹佛斯交付了第一批全時電動長途重卡.jpg

  先進(jìn)的充電技術(shù)

  這些新的全時電動卡車將沿丹佛斯在丹麥境內(nèi)工廠間固定線路運行。定制的增壓器可幫助卡車在站點裝卸貨期間快速實現(xiàn)充電,通常在15分鐘左右便可有足夠電量。卡車充電基礎(chǔ)設(shè)施由丹麥公司GodEnergi鋪設(shè)。

  先進(jìn)的充電技術(shù)和站點間相對較短的路途使電動卡車可以每天24小時不間斷運行,每周五天。只有在周末無需運行時,再進(jìn)行長時間充電。丹佛斯已為其丹麥工廠簽署了購電協(xié)議,充入的絕大部分電力也將是綠電。

  卡車中所應(yīng)用的丹佛斯技術(shù)

  沃爾沃卡車與丹佛斯之間保持著廣泛的戰(zhàn)略合作,攜手引領(lǐng)交通運輸業(yè)可持續(xù)的電氣化進(jìn)程,而本批次電動卡車的交付是雙方合作的一大里程碑。

  沃爾沃卡車旗下所有的電動卡車都應(yīng)用了丹佛斯Editron車載充電和電力供應(yīng)產(chǎn)品,可實現(xiàn)快速交流充電,而這正是卡車、公共交通用車以及非公路用車電氣化的關(guān)鍵推動因素。這一解決方案可大幅降低終端用戶的充電基礎(chǔ)設(shè)施成本,進(jìn)而加快電動卡車的廣泛應(yīng)用。

  丹佛斯解決方案大幅提升重型電動車輛的靈活性,有效緩解了穿梭于不同建筑工地之間的貨運車輛的里程焦慮,對其高效運行至關(guān)重要。

  此外,賽米控丹佛斯還為沃爾沃卡車提供了SKAI2HV牽引逆變器,該產(chǎn)品是為公共交通車輛、建筑用車輛、船舶和卡車等應(yīng)用而專門打造。

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