【一周AI及自動駕駛盤點：百度云推出智能服務機器人開放平臺】

#人工智能#

1、百度云推出智能服務機器人開放平臺

近日，百度云推出全球智能服務機器人開放平臺——ABCRobot，為迎賓咨詢、業(yè)務辦理、教育陪伴、新零售等行業(yè)應用場景輸出一站式的智能服務機器人整機方案，加速產(chǎn)業(yè)變革，解放勞動力。

ABCRobot是基于百度視覺、語音、NLP、對話及無人駕駛等AI技術，整合百度在麥克風陣列、機器人視覺boteye、智能芯片、云（公有云、私有云）以及內容大數(shù)據(jù)等方面的綜合實力，打造的具備看、聽、說、動多模態(tài)人機交互體驗的智能服務機器人操作系統(tǒng)。百度云為生產(chǎn)機器人的廠商提供ABCRobotOS，包含語音智能、視覺智能、對話智能和運動智能四大核心能力，同時提供軟件工具平臺以及硬件參考設計，以降低機器人廠商準入門檻。目前，ABCRobot已為銳曼、優(yōu)必選、小路機器人（Tackson機器人）、康力優(yōu)藍等機器人企業(yè)提供服務。

2、友訊推3款安防攝像頭嵌Alexa、谷歌助手

5月30日，知名網(wǎng)絡設備制造商友訊（D-Link），發(fā)布了三款高清Wi-Fi智能安防攝像頭新品。起售價59.99美元（約386RMB），支持亞馬遜Alexa和GoogleAssistant語音助理。除了固定式的DCS-8010LH-US（高清）和DCS-8300LH-US（全高清），還有支持轉盤與仰角調節(jié)的DCS-8525LH-US（全高清）功能方面，除了上面提到的語音助理，D-Link還附贈了云端錄制選項，并且支持第三方集成（比如IFTTT）。三款產(chǎn)品價格分別為$59.99/89.99/99.99（約386/579/643RMB）。

3、AI芯片公司探境科技新融資數(shù)千萬美元

5月30日，AI芯片公司探境科技宣布已完成新一輪數(shù)千萬美元的融資，本輪融資由國家集成電路產(chǎn)業(yè)基金（大基金）旗下子基金中芯聚源資本領投，洪泰、險峰、啟迪、京道、熊貓等機構跟投。此前，探境科技創(chuàng)立之初曾獲得數(shù)千萬元天使輪投資。

探境科技成立于2017年初，由硅谷半導體公司Marvell中國芯片研發(fā)部門前高管魯勇創(chuàng)立，公司旨在提供終端人工智能芯片及整體解決方案。目前，團隊匯聚了一批平均擁有15年以上芯片行業(yè)具有國際領先設計經(jīng)驗的頂尖人才，其中擁有博士學位的占30%、擁有碩士學位的占50%，有著給蘋果、三星、希捷、西數(shù)、特斯拉等國際頂級公司量產(chǎn)芯片供貨的經(jīng)驗。探境科技提出了在有效降低芯片功耗的同時，大幅度提高硬件資源利用率的適用于各種終端設備的嵌入式AI芯片解決方案，此外做原生芯片技術：包括芯片設計、結構框架、系統(tǒng)、算法等全部自主研發(fā)。

4、Movyl推出智能社交營銷平臺應用AI提效率

近日，MovylTechnologies公司發(fā)布了基于人工智能技術的社交營銷平臺，稱可以幫助公司實現(xiàn)自動化處理勞動密集型的工作，解放營銷人員的時間，還能幫助衡量社交影響力并提供建議，提升營銷效率?！拔覀円尃I銷人員專注于他們最擅長的事情—戰(zhàn)略和創(chuàng)造性的眼光—而不是機械性地生產(chǎn)、發(fā)布和回復帖子?！盡ovyl公司的CEOGiancarloMori說。

該公司稱，其智能社交營銷平臺可以實現(xiàn)自動化撰寫、策劃、預約和發(fā)布內容的功能，不僅如此，該平臺還可以與有影響力的用戶互動、跨渠道獲取信息、并且分析一個社交營銷活動。利用機器學習的核心技術，該智能平臺為市場營銷人員提供準確的見解，拓展品牌影響力，增加用戶參與度，同時降低成本。

5、華為科大訊飛合作華為手機用訊飛AI技術

5月30日消息，近期，華為與科大訊飛在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來雙方將在公有云服務、ICT基礎設施產(chǎn)品、智能終端、以及辦公IT四大領域開展深度戰(zhàn)略合作。根據(jù)《協(xié)議》，華為與科大訊飛將基于各自優(yōu)勢，在2B和2C市場共同發(fā)力，利用人工智能（AI）語音技術增強產(chǎn)品和服務體驗；

同時雙方還將面向未來開發(fā)創(chuàng)新AI語音應用，拓展全新行業(yè)市場，做大規(guī)模共享收益，共同做強人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在消費者市場，華為手機將科大訊飛的AI技術和能力內化為華為手機能力的一部分，為其帶來差異化的競爭優(yōu)勢。雙方將基于科大訊飛的語音識別、語音合成、訊飛聽見、訊飛翻譯等語音AI技術和能力，圍繞手機等智能終端產(chǎn)品以及終端云服務進行合作探討。

6、英偉達推出HGX-2超算每秒計算2千萬億次

2018年5月30日，英偉達宣布推出首款同時適用于人工智能和高性能計算的統(tǒng)一計算平臺NVIDIAHGX-2。英偉達稱該平臺能夠針對科學計算和模擬進行高精度的FP64和FP32運算，并針對AI訓練和推理進行FP16和Int8運算，多樣功能性可滿足現(xiàn)今越來越多融合HPC和AI的應用之需。

HGX-2將16個NVIDIATeslaV100TensorCoreGPU連接起來，組成了一個巨型GPU，可提供每秒2千萬億次浮點計算的AI性能。HGX-2在ResNet-50訓練基準下，創(chuàng)下了每秒15500幅圖像的AI訓練速度紀錄，可取代高達300臺僅配備CPU的服務器。HGX-2官方參考售價為39.9萬美元。目前，聯(lián)想、云達科技、超微和緯穎科技四家領先的服務器制造商宣布計劃于今年下半年將各自基于HGX-2的系統(tǒng)推向市場。此外，全球四大原始設備制造商（ODM）富士康、英業(yè)達、廣達和緯創(chuàng)也正在設計基于HGX-2的系統(tǒng)，有望于下半年在全球幾家最大型的云數(shù)據(jù)中心投入使用。

#自動駕駛#

1、蘋果無人車增至62輛安全員增至87名

據(jù)外媒Macrumors報道，蘋果公司在加利福尼亞街頭進行公共道路行駛測試的無人駕駛車輛已增至62輛，隨車安全員也已增至87名。兩周前這一數(shù)據(jù)分別是無人駕駛車輛55輛，隨車安全員83名。加入蘋果無人駕駛車隊的每輛測試車都統(tǒng)一搭載了該公司正在開發(fā)中的自動駕駛軟件，以及先進的LiDAR設備和一系列攝像頭，能夠對車輛周圍的環(huán)境進行實施掃描分析。此外，蘋果公司在獲得的許可證時即被明確指出，必須安排隨車安全駕駛員才能允許無人駕駛車輛上路接受測試。

自從2017年4月從加利福尼亞州機動車輛管理局獲得正式許可后，蘋果一直在盡力拓展其無人駕駛車隊數(shù)量，力求在實際道路行駛測試中獲得更全面多樣的數(shù)據(jù)樣本。上周，又有海外媒體曝料稱，蘋果已經(jīng)與大眾集團簽署協(xié)議，雙方將聯(lián)手打造一款用于蘋果員工通勤用途的無人駕駛班車，這款車將基于大眾已有車型T6Transporter進行打造。

2、日本定自動駕駛戰(zhàn)略:2030年3成新車達L3

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》5月30日報道，該媒體近日獲悉了日本政府將于6月匯總的增長戰(zhàn)略的草案。草案顯示，將以自動駕駛汽車的普及作為支柱，在2020年度之前推進修訂以有人駕駛為前提的《道路交通法》。日本政府提出目標，要在2030年之前使僅在緊急時由駕駛員操作、相當于“L3”的自動駕駛汽車達到日本國內新車銷量的3成以上。日本將追趕在自動駕駛規(guī)則制定方面領跑的歐洲，力爭維持技術開發(fā)主導權。

關于自動駕駛方面成為課題的立法，該草案明確提出討論時間。焦點之一是圍繞自動駕駛汽車引發(fā)的事故如何劃分責任。日本政府3月提出了賠償責任在于車主的方針。鑒于此，2018年度內還將針對刑事責任展開討論。2018年度之內日本還將討論安裝自動駕駛汽車必需的行駛數(shù)據(jù)記錄設備的義務。為了推動技術開發(fā)，日本將在2030年之前，在限定地區(qū)啟動采用自動駕駛的公路出行服務，力爭在2030年之前推廣到全國100個地點。

3、美團打車進行整治新增線下驗車人臉識別

5月30日下午消息，美團打車宣布升級整治行動，新增線下驗車、人臉識別和臨檢三大機制。據(jù)介紹，在新機制下，上海地區(qū)所有新注冊車輛和駕駛員，均需前往線下驗車點進行核驗；自5月30日起上線人臉識別比對系統(tǒng)，確保駕駛員和注冊人一致；此外，美團打車將于6月中旬啟動“臨檢”機制，對在網(wǎng)運營的車輛隨機進行審核。

美團打車將形成“線下驗車、人臉識別、臨時抽檢”三大審核機制，全方位治理“套牌車”。