外媒:交通系統(tǒng)電氣化轉(zhuǎn)型將在2020年后期加速,中國將主導(dǎo)這一轉(zhuǎn)變

時(shí)間:2018-05-29

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:據(jù)外媒報(bào)道,《彭博新能源財(cái)經(jīng)》發(fā)布最新報(bào)告稱,交通系統(tǒng)電氣化轉(zhuǎn)型將在2020年后期加速,而電動(dòng)巴士將引領(lǐng)這一趨勢。

【外媒:交通系統(tǒng)電氣化轉(zhuǎn)型將在2020年后期加速,中國將主導(dǎo)這一轉(zhuǎn)變】據(jù)外媒報(bào)道,《彭博新能源財(cái)經(jīng)》發(fā)布最新報(bào)告稱,交通系統(tǒng)電氣化轉(zhuǎn)型將在2020年后期加速,而電動(dòng)巴士將引領(lǐng)這一趨勢。得益于電池成本下降和制造規(guī)模擴(kuò)大,電動(dòng)車輛的銷量將大幅增長。

報(bào)告中稱,到2025年,電動(dòng)車輛的銷量將達(dá)到1100萬輛,到2030年將達(dá)到3000萬輛,因?yàn)樗鼈儽绕秃筒裼蛙囀蹆r(jià)更低。而在2017年,電動(dòng)汽車銷量僅為110萬輛。

到2040年,電動(dòng)車輛的銷量將再翻一番,達(dá)到6000萬輛,占汽車銷售市場份額一半以上(55%)。到2030年,電動(dòng)車輛將在汽車市場上占比達(dá)到28%,而84%的巴士將使用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。

這一轉(zhuǎn)變將由中國主導(dǎo),其電動(dòng)車輛銷量將在2025年占全球總銷量的半壁江山,到2030年回落至39%。電動(dòng)巴士將會(huì)在更早的時(shí)候占據(jù)市場主導(dǎo)地位,到本世紀(jì)20年代末,中國甚至?xí)紦?jù)更高的主導(dǎo)地位。今天運(yùn)行的30萬輛電動(dòng)巴士中,99%都在中國。

電動(dòng)巴士之所以迅速占據(jù)主導(dǎo)地位,是因?yàn)槠渖虡I(yè)用例非常成功。與傳統(tǒng)巴士相比,電動(dòng)巴士的總成本最早將于明年早些時(shí)候變得更便宜。

這一快速增長意味著,載人車輛的石油需求最早將在2022年達(dá)到峰值(每天2420萬桶),但這種情況只會(huì)持續(xù)4年時(shí)間,之后就會(huì)開始下降,到2040年會(huì)降至每天不到1600萬桶。

在本世紀(jì)20年代中期,內(nèi)燃機(jī)車的銷量也將開始下降,因?yàn)樗鼈兊某杀緝?yōu)勢將會(huì)消失。與此形成對(duì)比的是,電動(dòng)汽車的電力需求將在2030年達(dá)到2000TWh,這將導(dǎo)致全球電力需求增加6%,并取代每天700萬桶的石油需求。

這也將導(dǎo)致對(duì)鋰和鈷等稀有金屬的需求大幅增加,它們是電池生產(chǎn)的重要原材料。這兩種金屬的供應(yīng)受到限制,以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的推出速度放緩和共享車輛的增加,可能會(huì)減緩電動(dòng)車市場的增長。

資深交通分析師薩利姆·莫西(SalimMorsy)表示:“盡管我們對(duì)未來幾年的電動(dòng)汽車需求持樂觀態(tài)度,但我們看到兩個(gè)重要的障礙。在短期內(nèi),我們會(huì)看到在本世紀(jì)20年代初出現(xiàn)鈷短缺的風(fēng)險(xiǎn),這可能會(huì)減緩我們最近看到的電池成本快速下降趨勢。展望未來,充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)仍是一大挑戰(zhàn)。”

BNEF高級(jí)運(yùn)輸部門首席分析師科林·麥克拉徹(ColinMcKerracher)評(píng)論道:“這一預(yù)測的最大特點(diǎn)在于電動(dòng)巴士。中國以驚人的方式引領(lǐng)著這個(gè)市場,占了去年全球市場99%的份額。世界其他地區(qū)將緊隨其后,到2040年,我們預(yù)計(jì)全球80%的巴士將使用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)?!?/p>

麥克拉徹還說:“過去12個(gè)月的發(fā)展,例如制造商的新車推出計(jì)劃和應(yīng)對(duì)城市污染的新規(guī)定,都增強(qiáng)了我們對(duì)電動(dòng)汽車前景的樂觀看法?!?/p>

BNEF智能移動(dòng)部門首席分析師阿里·伊扎迪-納賈法巴迪(AliIzadi-Najafabadi)補(bǔ)充道:“我們預(yù)計(jì),到2040年,全球共享車輛將從目前的500萬輛增加到2000多萬輛。到那時(shí),由于運(yùn)營成本的降低,90%以上車輛將是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的。高度自動(dòng)化的車輛將占到共享車輛的40%?!?/p>

歐洲的交通電氣化步伐將是最快的,到2030年,那里44%的輕型車輛都將是電動(dòng)車輛,緊隨其后的是中國(41%)和美國(34%),而日本(17%)會(huì)被落在后面。印度市場將因缺乏充電基礎(chǔ)設(shè)施和廉價(jià)車型而受阻,到2030年,其電動(dòng)汽車所占份額僅為7%。

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