我國(guó)軌道交通進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)代

時(shí)間:2008-12-18

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放的30年,我國(guó)的軌道交通運(yùn)輸事業(yè)得到了快速的發(fā)展

  鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。在1979年之前,我國(guó)鐵路總運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到6.5萬(wàn)多公里,鐵路旅客列車(chē)平均技術(shù)時(shí)速僅為54公里。經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放的30年,我國(guó)的軌道交通運(yùn)輸事業(yè)得到了快速的發(fā)展。2007年,我國(guó)現(xiàn)有鐵路總長(zhǎng)為7.66萬(wàn)公里,位列世界第三,僅次于美國(guó)和俄羅斯。全國(guó)鐵路擁有機(jī)車(chē)1.83萬(wàn)臺(tái),牽引動(dòng)力全部實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃動(dòng)力化。我國(guó)全面掌握了時(shí)速200公里及以上既有線提速的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)維修等成套技術(shù)。鐵路重載技術(shù)取得突破,達(dá)到世界先進(jìn)水平,大秦鐵路成功開(kāi)行了2萬(wàn)噸煤炭重載列車(chē),2007年運(yùn)量達(dá)3億噸,創(chuàng)造了世界鐵路重載運(yùn)輸?shù)钠孥E。   改革開(kāi)放初期,我國(guó)鐵路路線上跑的基本上全部是蒸汽機(jī)和老式內(nèi)燃機(jī)火車(chē),平均行車(chē)時(shí)速還不到60公里,一列貨車(chē)載貨不超過(guò)4000噸。2007年4月,時(shí)速200~250公里的國(guó)產(chǎn)動(dòng)車(chē)組列車(chē)———“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組被引入第六次大提速。2008年8月1日,我國(guó)第一條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、世界一流水平的高速鐵路———京津城際鐵路通車(chē)運(yùn)營(yíng),最高運(yùn)行時(shí)速350公里。
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