日前在2018年世界經(jīng)濟論壇年會上，創(chuàng)新工場董事長兼首席執(zhí)行官李開復(fù)談及如何應(yīng)對AI人工智能的安全風險，他指出，中方和歐美的主流辯論觀點完全不同：中方希望產(chǎn)品快速落地，然后再就錯誤調(diào)整；歐美則希望先討論所有的潛在問題，再推動技術(shù)發(fā)展。這種差異會進一步影響到各國的相關(guān)政策。那么當AI替代大部分人類工作后，人該何去何從？

李開復(fù)表示今天AI逐漸取代人類的工作任務(wù)，再下面就會取代一部分人的工作。在這個過程中，它對人類的挑戰(zhàn)不僅是收入的減少，而是挑戰(zhàn)人的自我實現(xiàn)的存在價值。我們必須要考慮重新訓練這些可能會被影響的職業(yè)者，要考慮到社會福利。社會福利不是說盲目的發(fā)錢給大家，而是說如果你愿意學習，那我們可以尋找一些比較不會被取代的行業(yè)。

他覺得有四個領(lǐng)域是AI很難取代的，一個是需要手巧的，一個是需要有創(chuàng)意的，一個是需要有愛心的，還有一個是需要相對復(fù)雜戰(zhàn)略性、跨領(lǐng)域思維的。從孩子的教育來說，要趕快發(fā)掘這四個方面的優(yōu)勢；從培訓的角度來說，去培訓一個特別有創(chuàng)意的科學家、戰(zhàn)略家或CEO可能會有困難，但是去培訓一個手藝比機器靈活的職業(yè)者，還是有機會的。水管工、飛機維修工程師這些職位短期還不會被AI取代。

如果考慮到關(guān)懷、愛心行業(yè)，例如養(yǎng)老院、孤兒院或醫(yī)院的志工，又例如導(dǎo)游、按摩師或者各種服務(wù)行業(yè)，這些工作首先是有經(jīng)濟價值，第二是可培訓的，第三很重要的是，他們基本是助人的，助人就會帶給我們一種滿足感，甚至可能會超過今天的貨車司機。

比如貨車司機得到了重新培訓，到老人院去幫助老人，扶他們站起來，幫助他們洗澡，跟他們聊天，一天之后，他的滿足感應(yīng)該更強烈。人與人之間的心是相通的，如果得到他人真心的感謝，就一定能得到自我存在感。

李開復(fù)：“接受新工作，被重新培訓，這肯定是一個艱難的過程，因為人有惰性，同時也可能會因此憂郁，我覺得這可能是最大的問題。所以我們必須要盡全力來推動，政府機構(gòu)或者企業(yè)也應(yīng)該參與其中。比如說“雙創(chuàng)”，我們過去講到“雙創(chuàng)”想到的都是創(chuàng)造科技公司，打造下一個BAT，但實際上我覺得不是每個創(chuàng)業(yè)者都能做BAT的，我們是不是能夠有一種新的社會企業(yè)和VC（機制），專門來投資和支持能夠提供就業(yè)機會的公司?！?/P>

作為公司，它必須要盈利，但這些公司可能成不了獨角獸，我們對他的要求就是能證明自己盈利和可擴張，例如今年提供100個工作，明年提供500個，后年提供1000個，這樣可以成長，這些工作是可培訓的。如果有這么一批公司進入我們雙創(chuàng)的方向，得到各種政府的補助，或者有一批新的VC是有愛心的VC，他們不是純粹為了回報，而是要為社會創(chuàng)造價值，我覺得這些東西都是我們需要提早思考的。

談及如何應(yīng)對AI人工智能的安全風險，他指出，中方和歐美的主流辯論觀點完全不同：中方希望產(chǎn)品快速落地，然后再就錯誤調(diào)整；歐美則希望先討論所有的潛在問題，再推動技術(shù)發(fā)展。這種差異會進一步影響到各國的相關(guān)政策。