美國(guó)眾議院通過汽車業(yè)救援案

時(shí)間:2008-12-11

來源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):美國(guó)眾議院當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日晚投票通過汽車業(yè)救助議案,向通用、福特和克萊斯勒提供最多140億美元聯(lián)邦貸款。

  美國(guó)眾議院當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日晚投票通過汽車業(yè)救助議案,向通用、福特和克萊斯勒提供最多140億美元聯(lián)邦貸款。   為了救助身處破產(chǎn)邊緣的汽車業(yè),美國(guó)眾議院以237票贊成、170票反對(duì)通過了140億美元的汽車行業(yè)救援方案,該議案得到了205名民主黨議員和32名共和黨議員的支持。 這項(xiàng)投票對(duì)通用和克萊斯勒而言無異于生死判決,如果該議案遭到否決,兩大汽車巨頭的資金將在數(shù)周內(nèi)枯竭。支持救援汽車業(yè)的布什政府和民主黨領(lǐng)袖此前表示,他們將設(shè)法迫使汽車業(yè)通過重組恢復(fù)資產(chǎn)狀況。   眾議院通過的議案中包含保護(hù)納稅人資金的特殊條款,美國(guó)政府將設(shè)立“汽車沙皇”一職監(jiān)管汽車巨頭,“汽車沙皇”將負(fù)責(zé)監(jiān)督汽車巨頭的企業(yè)重組過程,“汽車沙皇”有權(quán)根據(jù)汽車巨頭的重組情況決定是否向汽車公司進(jìn)一步提供資金支持。一旦汽車巨頭在09年3月31日之前無法兌現(xiàn)此前提出的企業(yè)重組計(jì)劃,“汽車沙皇”將迫使汽車業(yè)依照破產(chǎn)法規(guī)第11條進(jìn)入破產(chǎn)程序。   在眾議院獲得通過后,議案將提交給參議院投票表決,眾議院通過的議案與參議院等待投票的議案基本相同,但共和黨議員的反對(duì)使得議案獲參議院通過的幾率并不確定。國(guó)會(huì)民主黨正在全力爭(zhēng)取共和黨人的支持票,在奧巴馬最近退出參議院后,民主黨和共和黨在參議院各占50和49的席位。一位民主黨資深助理稱,至少會(huì)有一些民主黨人會(huì)反對(duì)援助計(jì)劃,因此他們需要12到15位共和黨人的支持,才能達(dá)到法案通過的60票的底線。 白宮傳出消息稱,美國(guó)總統(tǒng)布什將盡力勸說參議院共和黨人支持該議案,白宮高級(jí)助理Joel Kaplan說:“如果布什總統(tǒng)認(rèn)為有必要,他將對(duì)著一大群人發(fā)表演講,呼吁他們支持議案。這項(xiàng)議案對(duì)我們來說非常重要,我們將盡全力讓它獲得通過。” 目前,通用和克萊斯勒迫切需要政府貸款,否則有可能難以支撐至今年年底。但福特CEO艾倫-穆拉利(Alan Mulally)和董事長(zhǎng)比爾-福特(Bill Ford Jr.)表示,福特于2006年安排了總計(jì)235億美元的信貸協(xié)議,這筆貸款加上重組和新產(chǎn)品計(jì)劃,將能夠保證福特度過經(jīng)濟(jì)衰退,而不必依賴于政府。
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