2018年自貿(mào)區(qū)或?qū)⒃试S獨(dú)資建新能源車(chē)企

時(shí)間:2017-10-27

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):日前,在汽車(chē)強(qiáng)國(guó)與低碳發(fā)展論壇上,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)在談到三大因素將會(huì)改變中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境,分別是:新能源汽車(chē)股比開(kāi)放、積分制度實(shí)施和禁燃時(shí)間表。

日前,在汽車(chē)強(qiáng)國(guó)與低碳發(fā)展論壇上,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)在談到三大因素將會(huì)改變中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境,分別是:新能源汽車(chē)股比開(kāi)放、積分制度實(shí)施和禁燃時(shí)間表。在新能源汽車(chē)股比開(kāi)放的問(wèn)題上,董揚(yáng)提出:“最早到明年,我國(guó)自貿(mào)區(qū)將允許獨(dú)資建立新能源車(chē)企?!?/p>

另外,董揚(yáng)表示在“雙積分”政策下,破除新能源汽車(chē)推廣地方保護(hù)迫在眉睫。除此之外,大家對(duì)于禁燃政策有一定的誤解,“我們現(xiàn)在不應(yīng)該講禁售燃油車(chē),而只是說(shuō)要鼓勵(lì)新能源汽車(chē)的發(fā)展,一切依賴(lài)于市場(chǎng)決定?!?/p>

報(bào)告一開(kāi)始董揚(yáng)就講道在2016年,我國(guó)新能源汽車(chē)取得了三個(gè)世界第一:新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)和保有量第一,動(dòng)力電池出貨量第一,公共充電設(shè)施建設(shè)數(shù)量世界第一。目前我國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)取得了領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì),增長(zhǎng)勢(shì)頭呈現(xiàn)強(qiáng)勁,預(yù)計(jì)今年中國(guó)將繼續(xù)領(lǐng)跑新能源汽車(chē)市場(chǎng)?!皬哪壳敖y(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)可以看出,今年1-9月份,我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售39.8萬(wàn)輛,前9個(gè)月增長(zhǎng)量是37.9%,預(yù)計(jì)到今年年底總體的銷(xiāo)量能達(dá)到70萬(wàn)甚至80萬(wàn)。此前由于相關(guān)政策的問(wèn)題導(dǎo)致銷(xiāo)量增速放緩,不過(guò)9月單月就增長(zhǎng)了79.1%,目前也在不斷地回升,后幾個(gè)月數(shù)量還會(huì)大大增加?!笨梢钥闯龆瓝P(yáng)對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展充滿(mǎn)信心。

目前,我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的主要成效有:第一、產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模全球領(lǐng)先,累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛,年均增長(zhǎng)率達(dá)到200%。2016年產(chǎn)銷(xiāo)量、保有量在全球占比超過(guò)50%,占有分量頗重。在我國(guó)快速發(fā)展的帶動(dòng)下,近兩年全球產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化進(jìn)程明顯加快,跨國(guó)車(chē)企調(diào)整戰(zhàn)略、加大投入、加快產(chǎn)品上市,這種局面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)計(jì)。第二、創(chuàng)新能力持續(xù)提升。在我國(guó)產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合、深度協(xié)同的創(chuàng)新體系初步建立。電池單體、管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車(chē)控制等領(lǐng)域一批技術(shù)短板取得突破,性能顯著提升、成本明顯下降。值得一提的是,我國(guó)客車(chē)水平目前處于世界領(lǐng)先水平。我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系不斷健全完善,國(guó)際話(huà)語(yǔ)權(quán)和國(guó)際影響力明顯增強(qiáng)。第三,產(chǎn)業(yè)體系基本建立,在2016年我國(guó)有3家整車(chē)企業(yè)、7家電池企業(yè)排名進(jìn)入了全球前十名。動(dòng)力電池出貨量達(dá)到30Gwh,全球市場(chǎng)份額超過(guò)70%。第四、配套環(huán)境日益優(yōu)化。充電網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)步推進(jìn),公共場(chǎng)所、居民小區(qū)、單位內(nèi)部、高速公路等主要場(chǎng)所的覆蓋率大大提升。充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)產(chǎn)業(yè)已初步形成,商業(yè)模式不斷創(chuàng)新,充電服務(wù)水平不斷提高。

緊接著,董揚(yáng)總結(jié)了我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的四大特點(diǎn)。分別是整車(chē)正在從產(chǎn)品改裝轉(zhuǎn)向平臺(tái)車(chē)型開(kāi)發(fā),產(chǎn)品水平明顯提高;動(dòng)力電池性能提升、成本大幅下降,目前我國(guó)的電力成本已經(jīng)達(dá)到1.0-1.3元/wh;充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)政策配套、技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新踴躍,到9月份,我國(guó)公共充電樁已經(jīng)達(dá)到19萬(wàn);政策開(kāi)創(chuàng)市場(chǎng)、市場(chǎng)引導(dǎo)創(chuàng)新。特別提到,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品的更新速度可達(dá)到世界第一,電動(dòng)汽車(chē)兩年換一代?!敖衲晖瞥龅漠a(chǎn)品,可能明年就賣(mài)不出去了。”技術(shù)更新很快,在電池、整車(chē)等方面也將會(huì)更新很快。

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