在日本第三大鋼企曝出篡改鋁制品等產(chǎn)品性能數(shù)據(jù)問題后，其董事長首次公開面向公眾致歉，并警告稱可能存在更多的違規(guī)問題。這意味著神戶制鋼（KOBELCO，下稱神鋼）造假事件的后續(xù)影響將進一步擴大。

據(jù)日本共同社10月12日報道，神鋼董事長兼社長川崎博當日在經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省向媒體表示，除目前發(fā)現(xiàn)的違規(guī)情況以外，在國內(nèi)外也存在可疑情況，并可能面臨來自問題制品采購方的索賠。這是神鋼造假事件發(fā)生后，川崎首次在公開場合出現(xiàn)。

“（神戶制鋼的）信譽已跌至零。我作為一把手將努力挽回信譽?！贝ㄆ椴┲虑阜Q，“讓顧客和消費者擔心，對此深感歉意?！?/p>

至于川崎博本人當前的工作，他表示將在制品安全性驗證工作完畢階段，明確經(jīng)營責任。若今后違規(guī)狀況接連曝出，他將面臨辭職與否等沉重決斷。

神鋼10月8日公布稱，該公司約十年前開始在其鋁、銅加工廠篡改檢驗數(shù)據(jù)，并將產(chǎn)品以次充好供應給客戶，造假產(chǎn)品流入約200多家企業(yè)。三天后又確認生產(chǎn)的鐵粉產(chǎn)品，及用于DVD和LCD屏幕制造的靶材料數(shù)據(jù)也經(jīng)過篡改。

川崎表示，截至目前，受神鋼問題制品影響的200家采購商中約有一半完成了調(diào)查。該公司計劃在兩周內(nèi)匯總安全性驗證結果，并在一個月以內(nèi)公布事件原因和應對措施。

神鋼作為工業(yè)原材料的上游供應企業(yè)，供應了“日本國內(nèi)50%市場份額的汽車鋁板材及飛機用鈦材等產(chǎn)品”，其造假行為對日本的汽車、公共交通、航空航天、防衛(wèi)等行業(yè)影響巨大。

事發(fā)后，日產(chǎn)汽車、斯巴魯、馬自達等汽車企業(yè)率先表示自己使用了相關制品，隨后三菱重工業(yè)、川崎重工業(yè)、IHI等重工企業(yè)也牽涉其中，甚至連日本引以為傲的新干線（又稱子彈列車，世界上最先進的高速鐵路系統(tǒng)之一）也被曝出使用了問題制品。

神鋼在8日的發(fā)布會上表示，雖然這些產(chǎn)品未能達到客戶要求，卻滿足日本工業(yè)標準調(diào)查會制定的行業(yè)標準（JIS）。部分汽車廠商和重工企業(yè)也表示，雖然使用了問題產(chǎn)品，但不存在安全性或技術性威脅。

然而，中央日本鐵路公司12日表示，從東京到大阪的新干線使用了神鋼的相關制品，雖并沒有造成安全隱患，但是用來連接車輪的鋁合金部件卻不符合日本工業(yè)標準（JIS）。該公司發(fā)言人表示，在測試中發(fā)現(xiàn)310個測試部件不合標準，這些部件是神鋼在過去五年中生產(chǎn)的，將在下次定期檢查中更換。負責從大阪到福岡新干線的西日本鐵路公司同樣也發(fā)現(xiàn)了神鋼制造的問題產(chǎn)品。

據(jù)最新消息，美國汽車行業(yè)巨頭通用汽車、福特汽車也開始相關調(diào)查，并表示不排除實施召回的可能性。但川崎表示“現(xiàn)階段沒有聽說有可能”。

據(jù)彭博社北京時間12日援引專家觀點報道稱，雖然目前沒有任何客戶提出神鋼相關產(chǎn)品存在安全隱患，但該公司很可能會受到日本和美國的投資者、客戶、消費者和監(jiān)管機構的訴訟。

造假事件爆發(fā)后，該公司損失了近16億美元的市值。在過去兩天內(nèi)，其股價已縮水36%。

然而，對神鋼持有“買入”評級的杰富瑞日本公司（JefferiesJapanLtd）認為，如果債權人接管了神鋼，分拆該公司業(yè)務將有益于股東?！斑@不是神鋼公司的結束，而是其管理層的結束?！狈治鰩烼hanhHaPham表示。