前不久，我國(guó)工信部也開始著手制定禁售燃油汽車時(shí)間表，未來(lái)汽車的發(fā)展趨勢(shì)必然是朝著綠色能源的目標(biāo)邁進(jìn)。下圖為部分國(guó)家已經(jīng)制訂好的禁售燃油汽車時(shí)間表。也就是說(shuō)20年之后，我們大致上就要和燃油車說(shuō)再見了，不知道大家20年之后會(huì)不會(huì)懷念加油站里的甲烷味道。

未來(lái)的汽車生活是什么樣？基于純電動(dòng)車的基礎(chǔ)上，會(huì)有什么用車場(chǎng)景，也許我們已經(jīng)有了一些想象。

電動(dòng)車還是移動(dòng)式收放電站

拋開電動(dòng)車的外殼，在新一代智能城市的建設(shè)過(guò)程中，我們的汽車還可以作為移動(dòng)的“充電寶”。要知道我國(guó)的風(fēng)能，水能發(fā)電的建設(shè)還是很廣的，不過(guò)由于風(fēng)能，水能發(fā)電的地理位置離我們的發(fā)達(dá)城市較遠(yuǎn)，并不能做到大范圍的輸電配送，所以很多收集到的能源就不能及時(shí)的利用，得不到有效的傳輸和利用收集的能源就只有白白浪費(fèi)了。

有了電動(dòng)汽車，我們的汽車就相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的儲(chǔ)能平臺(tái)，能將收集到的電能更多的轉(zhuǎn)化成效能。不僅能讓車子充滿電為我們上下班使用，還可以作為一個(gè)移動(dòng)的電力載體，我們的電動(dòng)汽車可以逆向供電給其他設(shè)備，比如籃球場(chǎng)上的照明設(shè)備，壩壩舞的音響設(shè)備，小賣部的冰柜，室內(nèi)的空調(diào)等等，特別是在城市用電高峰時(shí)期的逆向供電，能分擔(dān)當(dāng)?shù)馗叻逵秒姷呢?fù)荷量，減小電網(wǎng)供電的壓力。

平視系統(tǒng)不再只顯示速度

汽車還會(huì)有魔術(shù)式前擋風(fēng)玻璃

目前市面上的部分車型具有抬頭顯示儀的功能，它只是將車輛的速度和轉(zhuǎn)速投影在擋風(fēng)玻璃上。隨著日后的移動(dòng)互聯(lián)升級(jí)，通過(guò)車內(nèi)后視鏡的投射，在我們車內(nèi)的前擋風(fēng)玻璃上就能查看新聞，天氣，時(shí)訊。并且不再局限于目前尺寸較小的HUD投影儀，而是在整塊前擋風(fēng)玻璃上加載信息，屏幕更大，更方便。

甚至通過(guò)車內(nèi)后視鏡上的感應(yīng)裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)手指切換玻璃上的顯示信息等諸多功能。當(dāng)我們?cè)谕＼嚨热嘶蛘叩燃t綠燈的時(shí)候看信息就可以不再做低頭一族，不僅夢(mèng)幻還能提高行車安全。

紅綠燈也有靈性

車聯(lián)網(wǎng)讓車輛使用更加方便

車聯(lián)網(wǎng)這個(gè)概念相信大家早期也都聽說(shuō)了，當(dāng)車聯(lián)網(wǎng)與智能交通管理系統(tǒng)聯(lián)系起來(lái)以后，我們的出行效率將變得更高。

比如在車內(nèi)安裝移動(dòng)互聯(lián)設(shè)備，當(dāng)我們的汽車行駛到某個(gè)十字路口等交通信號(hào)燈時(shí)，交通信號(hào)燈處的智能終端可以根據(jù)車內(nèi)互聯(lián)設(shè)備上的位置信息判斷哪一路口排隊(duì)的車輛最多，從而可以延長(zhǎng)此路口的綠燈信號(hào)時(shí)間，增加該路口的通行效率，緩解擁堵。而不是像現(xiàn)在只能靠交警叔叔拿著對(duì)講機(jī)，站在信號(hào)燈下來(lái)手動(dòng)操作。此舉，既降低了交警叔叔被車流擦碰和惡劣天氣下執(zhí)勤的危險(xiǎn)性，也提高了他們的工作效率。

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