對(duì)于新的科技而言，人們一面會(huì)期待它，因?yàn)榭萍紩?huì)帶來(lái)更高的生產(chǎn)力，會(huì)使得我們的生活變得更便利。

但同時(shí)，人類對(duì)未知的恐懼根植于我們的基因，對(duì)于看不懂的科技，我們又會(huì)感到害怕。比如，近幾年正熱的人工智能。

但其實(shí)人工智能并不是一個(gè)新出現(xiàn)的概念，早在50年代，它就被正式提出，作為一門學(xué)科而被研究。但由于科研與普通民眾生活的隔離，我們很難了解人工智能究竟到了什么程度，它會(huì)給我們帶來(lái)什么。

而與此同時(shí)，科幻作者們卻對(duì)此十分感興趣，認(rèn)為這是一個(gè)十分值得挖掘的題材，里面蘊(yùn)含著科技與人性的沖突，所以這些年出現(xiàn)了很多關(guān)于人工智能的小說(shuō)、電影。

《AI》，2001年斯皮爾伯格執(zhí)導(dǎo)的著名科幻電影

由于是文藝類作品，可以大開(kāi)腦洞，因此里面的科技水平遠(yuǎn)比現(xiàn)實(shí)中的發(fā)達(dá)，而且為了使得劇情更抓人，作品進(jìn)一步凸顯和放大人工智能與人類的矛盾。

一方面是真實(shí)科技與民眾的隔離，一方面是文藝作品對(duì)恐懼的放大，這么多年下來(lái)，其實(shí)人們對(duì)于人工智能已經(jīng)形成了一種普遍的恐懼心理。

而隨著最近幾年人工智能的飛速發(fā)展，各類與人工智能有關(guān)的產(chǎn)品和新聞出現(xiàn)在我們的日常生活中，比如之前橫掃整個(gè)圍棋圈的AlphaGo，就讓人們意識(shí)到了人工智能的強(qiáng)大。

同時(shí)，這也讓人們意識(shí)到，此前只存在于影視作品中的人工智能，正在成為現(xiàn)實(shí)，而伴隨著它的那種恐懼，也一并落地，成為真正的擔(dān)憂。甚至，霍金，馬斯克等名人也聯(lián)名發(fā)布公開(kāi)信，讓人們警惕人工智能。

那么，人工智能真的那么恐怖嗎？它會(huì)導(dǎo)致人類大量失業(yè)，甚至威脅到人類生存嗎？

事實(shí)上，這些擔(dān)心都是沒(méi)有必要的。

我曾經(jīng)和人工智能領(lǐng)域的博士后關(guān)于這個(gè)問(wèn)題聊過(guò)，他認(rèn)為強(qiáng)人工智能離我們實(shí)在太遙遠(yuǎn)，可能人類滅絕那天都不會(huì)出現(xiàn)。因此，關(guān)于人工智能危害人類的說(shuō)法，我們完全可以不用擔(dān)心。

但是，科技的發(fā)展總會(huì)給我們的社會(huì)帶來(lái)變革，生產(chǎn)力的提升，舊有的生產(chǎn)方式，組織機(jī)構(gòu)，也會(huì)隨之遭到淘汰。而人工智能代表著極為先進(jìn)的生產(chǎn)力，如果發(fā)展成熟，也許可能極大地節(jié)省人力。而這，也意味著大量基礎(chǔ)的人力不被需要。

關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，我也曾思考過(guò)，事實(shí)上，我是呈樂(lè)觀態(tài)度的。

這是因?yàn)?，隨著人工智能的發(fā)展，一定會(huì)出現(xiàn)許多新興的行業(yè)，而與之配套的，則是一系列新的職位。

就像互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)之前，職業(yè)的選擇非常少，人們只能去從事一些售貨員、工人、文員、教師、司機(jī)、農(nóng)民之類的職業(yè)。而在互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)之后，一系列新興的職業(yè)也跟著出現(xiàn)，比如門檻較高的有程序員，產(chǎn)品經(jīng)理。門檻較低的也有客服，銷售，或者配送小哥。

我們不能簡(jiǎn)單的認(rèn)為一件新生事物的出現(xiàn)，就一定會(huì)殘忍地淘汰舊有的事物。它更可能出現(xiàn)的形式是結(jié)合，慢慢過(guò)渡，而之前的人力也可以隨著學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，慢慢轉(zhuǎn)移到新的行業(yè)里來(lái)。而且由于科技的發(fā)展，生產(chǎn)力的提升，職業(yè)的劃分是進(jìn)一步細(xì)化的，這也意味著會(huì)吸納更多的人力進(jìn)來(lái)。

另外，人工智能的發(fā)展方向并非是“取代”人力，而是“協(xié)同”人力。這并非我的憑空構(gòu)想，事實(shí)上現(xiàn)在應(yīng)用了人工智能的企業(yè)，也正是這樣做的。

我舉個(gè)例子，比如說(shuō)京東，相信很多人都聽(tīng)過(guò)他們的無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、無(wú)人倉(cāng)什么的，但這些都不是真正的無(wú)人化，而是需要人力的協(xié)同才能運(yùn)作起來(lái)。他們最近就成立了一個(gè)無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)中心，在招無(wú)人機(jī)飛服師，專門用于與無(wú)人機(jī)相關(guān)的工作，而且這并不是一個(gè)門檻很高的職位，甚至是普通的快遞員，沒(méi)有多少文化基礎(chǔ)，依然可以通過(guò)培訓(xùn)后上崗。

值得一提的是，京東飛服中心除了是智慧物流運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心，同時(shí)也是第一個(gè)大型無(wú)人機(jī)人才培養(yǎng)和輸送的基地，這對(duì)于無(wú)人機(jī)行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)比較大的突破，隨著它的發(fā)展，無(wú)人機(jī)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用率將會(huì)得到進(jìn)一步的提升，這將提升整個(gè)社會(huì)的物流效率以及電商發(fā)展，而這又會(huì)促使新的就業(yè)機(jī)會(huì)的出現(xiàn)。

從這我們可以看到，僅僅是一個(gè)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用，就伴隨著一系列配套設(shè)施，以及大量的人才和資源的需求。

所以我認(rèn)為，在未來(lái)隨著人工智能的發(fā)展，舊職業(yè)需求減少的同時(shí)，這種新的職位也一定會(huì)越來(lái)越多，而且并非都是研發(fā)類的高級(jí)技術(shù)人才，一些維修，調(diào)試，操作等工作，其實(shí)只需要簡(jiǎn)單培訓(xùn)，任何人都可以上手，這也意味著，無(wú)論你是任何人，從事任何工作，在未來(lái)都可以找到新的工作，并不會(huì)因?yàn)槲幕潭炔桓叨スぷ鞯臋C(jī)會(huì)。一個(gè)行業(yè)的職業(yè)結(jié)構(gòu)一定會(huì)是金字塔型的，頂部需要高精尖人才，但底部也需要大量的普通職工，這樣才是一健康完整的行業(yè)生態(tài)。

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