為了市場需求，制造出廠新能源汽車品牌越來越多，而且為了未來雙積分政策的應對，車企也自然不會閑著，或是為了戰(zhàn)略布局，都相繼推出了自己旗下的新能源產(chǎn)品。那近期關注新能源汽車界的朋友也感受到最近上市的純電動汽車也是非常多，一起了解了解吧！

伊蘭特EV

昨天，現(xiàn)代伊蘭特EV車型在北京正式上市。此次新車共推出2款車型，指導價區(qū)間為19.98-20.28萬元，補貼后售價區(qū)間為11.08-11.38萬元，此次上市的車型搭載一臺最大功率111馬力的電動機，綜合續(xù)航里程為270km。

其實現(xiàn)代汽車在新能源領域起步不算晚，很早就推出過混動版本的索納塔系列，以及插混概念車IONIQ。不過受制于2016年初推出的動力電池相關政策，韓系電池幾乎全面退出國內新能源市場，北京現(xiàn)代的新能源戰(zhàn)略相信會受到不小的影響。

而此次北京現(xiàn)代的新伊蘭特EV上市，也是使用了來自天津力神的三元鋰電池。

作為一款合資純電動汽車，新伊蘭特EV的定價可謂頗有誠意，讓不少自主品牌都感受到了壓力。稍有爭議的是，新車沿用了稍顯老氣的初代伊蘭特悅動外觀設計，僅在前格柵和細節(jié)部位稍加改動，內飾上更與目前主流的液晶+大屏離得有些遠，哪怕使用朗動的造型和設計，都會更容易讓人接受。

長安歐力威EV

不久前，長安歐尚官方宣布旗下歐力威EV（純電動）精英型車型正式上市，新車此次共推出1款車型，補貼前售價為15.80萬元。據(jù)悉，新車的最大續(xù)航里程為252km。

作為一款宜商宜家的多用途車型，歐力威在曾經(jīng)的長安商用（現(xiàn)長安歐尚品牌）中銷量表現(xiàn)非常不錯，相信這也是為何長安會在其基礎上打造純電動的最大因素。

雖然為其內部為標準5座車型，卻有著一副類似MPV與SUV混合體的外觀風格，可以完全放倒/拆卸的后排座椅，加上較高的車身高度，使其成為不少商家的代步首選。

動力方面，長安歐力威EV配備了容量為35kWh的鋰電池。同時，其電機的峰值功率可達91馬力，峰值扭矩為240?！っ祝囎罡哕囁贋?30km/h。

華泰新能源EV160R

7月26日，華泰新能源宣布旗下純電動微型車EV160R車型正式上市，新車僅推出一款車型，其官方指導售價為10.98萬元，補貼后4.48萬元。該車定位為小型5門5座純電動汽車，采用一臺最大功率27馬力的電動機驅動，電力來自一塊容量為19.8kWh的三元鋰電池，官方公布的NEDC工況續(xù)航里程為160km。

外觀上EV160R采用了類似JEEP家族的多孔式前臉，與嬌小的車身混搭在一起。一體式的玻璃尾門和車身側面設計風格等特點說明了其定位并不高，與目前主流小型電動汽車長安奔奔EV、江淮iEV6e相比在設計上還有些差距。

內飾上除了中控大屏比較亮眼外，其他方面水平比較一般，用料及設計更像是一臺低速電動車。

康迪全球鷹K17AS

8月3日，康迪全球鷹K17AS純電動車型正式上市。新車共推出1款車型，官方指導售價為16.48萬元，補貼后售價為7.68萬元。新車可以看作是現(xiàn)款康迪全球鷹K17A的升級版車型，相比前者增配了手機遠程控制功能等配置。另外，官方宣布新車的工況續(xù)航里程大于等于151km。

外觀上K17AS基本沿用了上一代車型設計，整體風格偏家用。尺寸方面，該車的長寬高分別為3971/1745/1496mm，軸距為2461mm。

內飾方面，新車整體以黑色為主色調，并在中控臺、四輻式方向盤、座椅等處加以橙色進行點綴，營造出不錯的視覺效果，配合尺寸不錯的中控大屏，其內飾上給人感覺還是不差的。

不過較同級競品江淮iEV、北汽EV160等來說，康迪全球鷹K17AS在知名度和用戶口碑上難以與前兩者相比，將面對的市場壓力將會非常大。

御捷新能源E馳

8月3日，河北御捷新能源旗下御捷E馳正式上市，新車官方指導價為15.28萬元，享受國家補貼以及廠商補貼后，實際售價為4.68萬元。

上一次見到這款車，它還叫御捷E330，是一款搭載12塊鉛酸電池的低速電動汽車。在與長城汽車簽署了相關合作協(xié)議后，御捷新車型“E馳”還成功進入了第296批工信部新能源汽車申報公告，真是不可思議。

可能你第一次看到御捷E馳的外觀會覺得還不錯，圓潤可愛，挺有設計感的。那么你再百度一下“起亞Picanto“，是不是瞬間明白了什么？

對于這款車，以親自感受過它的那些經(jīng)驗來說，勸你最好別考慮！

陸地方舟威途X35

近日，陸地方舟官方宣布，旗下純電動物流車威途X35正式上市，新車推出不同電池容量的五款車型供選，續(xù)航里程在220-265km范圍內，售價區(qū)間為9.30-9.80萬元。

外觀上威途X35參考了寶馬的“雙腎”式格柵設計，顯得與后面的封閉式貨箱格格不入。除了品牌力較弱外，威途X35的定價也是顯得“頗有自信”，作為一個城市內需要通勤送貨的商家，你會為了省點心的“自動擋”，而花10萬買這個只能開200多公里的貨車嗎？比它實用、好用的物流車實在太多。

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