北京首條磁懸浮S1線全程運行時間不到20分鐘 年底正式運行

時間:2017-08-09

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:北京,磁浮列車在軌測試。北京磁懸浮示范線,又稱北京地鐵S1線,目前正在軌道測試運行。

北京,磁浮列車在軌測試。北京磁懸浮示范線,又稱北京地鐵S1線,目前正在軌道測試運行。S1線是北京首條磁懸浮線路,一期工程全長10公里,起點為北京石景山區(qū)的蘋果園站,終點為門頭溝區(qū)的石廠站。

線路連接北京城區(qū)與門頭溝區(qū),西起石門營站,向東至蘋果園站,與6號線、1號線相接。門頭溝線全長10.2千米,全部為高架線,全線設(shè)站8座,車輛段設(shè)在石門營。據(jù)悉,預(yù)計2017年底開通。屆時從門頭溝石門營到蘋果園約需20分鐘。

S1線中低速磁浮列車的運行,依靠電磁鐵與軌道產(chǎn)生的電磁吸力使列車浮起,車身與軌道之間保持一定的氣隙而不直接接觸,“運行的時候,磁浮列車將浮起大約1厘米?!?/p>

不過,正是由于懸浮運行,從而沒有了輪軌激烈摩擦的噪聲。與傳統(tǒng)軌道線路比,中低速磁浮列車轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強,同時噪音低,穿梭在城市樓群間能“悄然而至”。按照計劃,S1線全程運行時間不到20分鐘,門頭溝居民進城時間有望大大縮短。

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