國(guó)內(nèi)首條“無(wú)人駕駛”地鐵年底開通
導(dǎo)語(yǔ):國(guó)內(nèi)首條自主化全自動(dòng)無(wú)人駕駛運(yùn)行線路——北京軌道交通燕房線首段開始跑圖試驗(yàn),并將進(jìn)行全線調(diào)試,計(jì)劃2017年年底開通。
國(guó)內(nèi)首條自主化全自動(dòng)無(wú)人駕駛運(yùn)行線路——北京軌道交通燕房線首段開始跑圖試驗(yàn),并將進(jìn)行全線調(diào)試,計(jì)劃2017年年底開通。
據(jù)承擔(dān)建設(shè)任務(wù)的中鐵電氣化局一公司介紹,北京燕房線列車最高運(yùn)行時(shí)速為80公里,共4輛編組,最大載客量為1262人。目前的調(diào)試任務(wù),主要是通過(guò)統(tǒng)一行車調(diào)度指揮,完成各系統(tǒng)功能的調(diào)試任務(wù);對(duì)電客車進(jìn)行接收、看護(hù)、管理、調(diào)車等,并建立一套完善的管理體系。
據(jù)悉,全自動(dòng)運(yùn)行列車最大的優(yōu)點(diǎn)就是列車運(yùn)行的平穩(wěn),無(wú)論起步、加速、停車還是區(qū)間運(yùn)行,電腦控制著列車在各運(yùn)行階段平緩的過(guò)渡,最大限度保證乘客舒適的乘坐體驗(yàn)。
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