“在車輛設(shè)計(jì)領(lǐng)域VR一點(diǎn)也不新鮮，2004年的時(shí)候上海通用的泛亞設(shè)計(jì)院就在中國部署了第一套汽車VR的設(shè)計(jì)方案。之前的VR解決方案成本太高，一般企業(yè)很難接受。”戴鑫祺表示。

Oculus的出現(xiàn)，讓VR的硬件成本從幾十萬元降到了幾千元，這讓VR頭一次被C端消費(fèi)者所熟知。而這種變化對(duì)于汽車行業(yè)來說也有著重要的意義——以千元級(jí)的價(jià)格購買幾套虛擬現(xiàn)實(shí)裝置，對(duì)于汽車廠家來說是一筆非常劃算的買賣。

需求不同，VR對(duì)設(shè)計(jì)者的幫助更大

在戴鑫祺看來，相比較試駕這樣的C端場景，VR的輔助功能才是讓其在汽車領(lǐng)域被長期使用的根本原因。對(duì)于一名設(shè)計(jì)師來說，汽車開發(fā)到一定階段的時(shí)候一定需要停下來看一下這輛車造出來是什么樣子。在VR普及之前，車廠往往會(huì)使用油泥來制造小比例的實(shí)物，這不僅麻煩，還不直觀。但是如果使用VR方案，他們就能以更低的成本來達(dá)到更直觀的體驗(yàn)。

在后來的談話中小報(bào)君了解到，B端的汽車設(shè)計(jì)師和C端的汽車消費(fèi)者對(duì)于VR體驗(yàn)有不同的需求。汽車消費(fèi)者往往希望看清VR汽車?yán)锏母鱾€(gè)細(xì)節(jié)，特別是按鈕上一個(gè)個(gè)的文字。而汽車設(shè)計(jì)師往往不太在乎這種小細(xì)節(jié)，因?yàn)檐囎颖旧砭褪撬麄冊(cè)O(shè)計(jì)的嘛。設(shè)計(jì)師們更關(guān)心車輛的整體感覺，還有各種材料跟顏色的搭配方案。

簡單的來說就是消費(fèi)者更在意最終的圖像效果，而設(shè)計(jì)師更在乎圖像內(nèi)容的準(zhǔn)確性。在小報(bào)君看來，這似乎反而說明了VR技術(shù)的尚未成熟，因?yàn)楝F(xiàn)在還沒有哪個(gè)硬件設(shè)備可以同時(shí)滿足雙方的需求。

戴鑫祺也透漏到，盡管在B端VR汽車輔助設(shè)計(jì)已經(jīng)用了十幾年了，Mackevision在這方面的開發(fā)也是業(yè)內(nèi)頂尖水平，但是在消費(fèi)者市場上，Mackevision仍然不會(huì)主動(dòng)向客戶推薦使用VR頭盔，除非客戶明確要求。這是因?yàn)槟壳暗腣R技術(shù)遠(yuǎn)未成熟，在消費(fèi)者市場上投入應(yīng)用存在比較大的風(fēng)險(xiǎn)。

VR汽車設(shè)計(jì)軟件的選取決定開發(fā)成本

戴鑫祺說道，大多數(shù)針對(duì)C端的開發(fā)用的是Unity和虛幻引擎，而設(shè)計(jì)端往往使用的是VRED，這是因?yàn)檫@些軟件的側(cè)重點(diǎn)不同。

在談話中筆者了解到，VRED是專為汽車設(shè)計(jì)來開發(fā)的，相比較Unity和虛幻，最大的不同在于其對(duì)數(shù)據(jù)的接納能力和對(duì)車輛配置的管理能力：

1、數(shù)據(jù)的接納能力

相比游戲的低多邊形數(shù)據(jù)，汽車使用的是非常高密度的CAD數(shù)據(jù)，這種數(shù)據(jù)Unity和虛幻引擎是不認(rèn)的，但是VRED就可以直接讀取。另外，一輛汽車的工程數(shù)據(jù)量往往有10幾個(gè)G，如果不經(jīng)過任何處理直接放到游戲引擎里，那電腦直接就掛掉了。

所以，要讓Unity或者虛幻引擎可以讀取汽車的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，除了將CAD數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成常見的游戲引擎模型，還需要大量的人工減面操作，這會(huì)花費(fèi)好幾個(gè)月的時(shí)間，大幅提高游戲引擎的開發(fā)成本。

2、對(duì)配件的管理能力

在VR軟件里設(shè)計(jì)汽車，需要對(duì)車的每個(gè)配置都了如指掌，而一輛車往往有幾百種不同的配件組合。在VRED中有一個(gè)汽車配置的管理功能。如果用Unity和虛幻引擎，往往需要專門來開發(fā)，這在很大程度上增加了開發(fā)的成本。

何時(shí)可以在VR環(huán)境中進(jìn)行設(shè)計(jì)？

在這里戴鑫祺先為我們描述了這樣一個(gè)場景——設(shè)計(jì)師在VR環(huán)境里面畫幾條線，然后手一摸引擎蓋就會(huì)出現(xiàn)。形狀不夠鼓？再用手一提就好了。

看起來很酷炫是不是？然而現(xiàn)實(shí)中并沒有這樣的商用技術(shù)。那么何時(shí)才能在VR環(huán)境中進(jìn)行設(shè)計(jì)呢？戴鑫祺認(rèn)為目前最大的問題在于設(shè)計(jì)軟件里面和游戲引擎對(duì)于同一個(gè)幾何體的描述不一樣：

1、游戲引擎

在引擎里面對(duì)設(shè)計(jì)汽車時(shí)的描述是這里有一條弧線，這里有很多很多三角形，相互拼合會(huì)形成一個(gè)弧線。

2、設(shè)計(jì)軟件

在設(shè)計(jì)軟件里面對(duì)設(shè)計(jì)汽車時(shí)的描述是這里有一條線，這條線的兩頭各有一個(gè)點(diǎn)，這兩個(gè)點(diǎn)之間有一個(gè)弧度，這個(gè)弧度用數(shù)學(xué)公式來描述是怎樣的。

想在VR環(huán)境中進(jìn)行VR汽車的造型設(shè)計(jì)，就需要設(shè)計(jì)軟件和游戲引擎在幾何體的描述方式上達(dá)成一致，然而這是兩種完全不同的軟件看世界的方法。盡管這一問題在目前還是幾乎無解的，但據(jù)小報(bào)君得知，目前Unity和虛幻都在進(jìn)行VR環(huán)境設(shè)計(jì)軟件的開發(fā)和適配，再加上更多VR開發(fā)者在這兩大平臺(tái)的不斷開發(fā)，相信VR設(shè)計(jì)很快就會(huì)呈現(xiàn)在我們的眼前。

在過后的聊天中，小報(bào)君也得知其實(shí)Mackevision目前已經(jīng)在VR設(shè)計(jì)方面取得了一些研究結(jié)果，不過當(dāng)筆者詢問詳細(xì)情況的時(shí)候戴鑫祺表示暫時(shí)保密。

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